说到混合动力技术，很多人就会想到丰田，早在1997年丰田就已经量产了普锐斯，经过20多年的发展，丰田的混动技术是公认最成熟的混合动力技术之一，在我们国家大力发展新能源的形式下，如果哪个自主品牌能掌握丰田的核心混动技术，想必对于以后的发展会有很大的帮助。近日，吉利就以1元的价格"拿下"了丰田的混动核心技术。

据报道，吉利参股的科力远新能源股份有限公司，以1元的价格获得了丰田混合动力系统的核心技术，并将其授权给了吉利。科力远正是丰田在国内的零部件供应商之一，国产丰田混动版车型的电池都是由科力远所提供的，而在此前，丰田中国的高管也透露了相关信息，声称丰田正在通过科力远与吉利汽车对接混合动力方面的合作。而这次的"收购"更加确定了之前的传闻。

难道丰田的混合动力技术就值1块钱？其实并不是丰田的混动技术不值钱，1块钱收购只是走一个形式而已，早在1997年，丰田就将THS混合动力系统的核心技术申请了专利，而专利的保护期是20年，现在已经是2019年，很多技术的专利保护期已经过期，所以丰田也应该把这项技术公开了。

其实随着专利的逐渐到期，也有一些企业使用了丰田的一些混动专利，比如说通用旗下的hev车型，例如君威、君越的30h版车型，使用了丰田发明的"e-cvt"式传动结构。随着时间推移，丰田核心技术的专利大部分已到期，所以与其闭门造车，不如在国内寻找一个合作伙伴一起推出混动车型，于是他们和吉利正式牵手。

也就是说，以后我们将会看到使用丰田混动技术的吉利车型，这对于吉利品牌的竞争力来说是一件好事，搭上了丰田的便车，吉利的混合动力技术道路有希望走上世界一流的水准。所以，我非常期待吉利在使用丰田技术后推出的混动车型。

丰田的这套混合动力系统，尽管很省油很节能，并不能算作"新能源车"，所以是拿不到补贴的，所以如果利用丰田的技术往新能源汽车发力，只能做插电混动。以后混动车型如何布局，吉利还需要好好考虑。

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