最近，吉利1元钱收购丰田的THS核心技术的消息，让很多吃瓜群众都震惊了，这个技术全称叫做Toyota Hybrid System，熟悉这个名字的都会知道，这是丰田的混动技术，也算是丰田的一项看家本领，就这样白送给吉利了？这下李书福可是赚大了，那为什么丰田会这样做？是被李老板的魄力征服了，主动示好吉利，想得到合作的机会？

要说吉利怎么和丰田扯上关系的，还要从2014年说起，当时，吉利汽车与科力远宣布了共同合作，成立新公司共同研发CHS（China Hybrid System）混合动力技术平台，吉利占股49%，科力远占股51%，这个平台将为吉利提供油电混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车型等提供总成技术，那科力远这个公司和丰田有是什么关系呢？

科力远新能源公司成立于1998年，主要从事电池研究，公司产品覆盖电池材料和二次电池两大领域，2003年公司股票在上海证券交易所挂牌上市，可以说发展的非常迅速，到2011年，不断壮大的科力远公司，在日本收购了松下旗下的湘南电池工厂，这家电池工厂就是给第一代普锐斯提供电池的企业，也是这样吉利变相的和丰田搭上关系

丰田的混动技术，早在1997年，丰田就推出了第一个量产了油电混合动力汽车——普锐斯，这款车后来也引进到了国内，只是因为过高的价格，并没有取得很好的市场表现，丰田这方面算是资历比较老，而吉利的“蓝色吉利行动”中，新能源汽车占比非常大，到2020年要达到其整体销量的90%，按照吉利汽车2020年销量目标为200万辆来计算，其新能源汽车的年销量将是180万辆，这么庞大的数字，没有可靠的技术支持，是不可能完成的，所以双方这次合作算是各取所需

表面上这次吉利捡了大便宜，事实也是这样，不费力气的拿到混动技术，那丰田为什么要这样帮助吉利呢？其实丰田是有自己的考虑，首先是丰田的THS混动技术已经不再是一家独大的技术专利，授权给吉利汽车的THS技术，是第一代技术，专利即将过期，所以就算是真的出售也卖不了多少钱，而且就算真的有企业买，一旦是个不靠谱的车企，那这项技术可能就荒废了

其次就是混动不是未来新能源的发展趋势，THS混动技术不受国家补贴，与其在这上面浪费精力，不如集中精力发展燃料电池，但混动技术也是丰田花很多精力和金钱才研发出来的，不能就这样扔掉了，所以就免费送给吉利了，说是免费，最终的受益者还是丰田，目前国内销量最高的自主品牌，那就是吉利了，给吉利用就相当于是在做广告了

最重要的原因，还有老对手，博世、法雷奥等零部件巨头四处推销48V微混技术，这无疑是给丰田带来压力，为了占领市场，又不能“老王婆卖瓜，自卖自夸”，那就让吉利给自己打个广告，就相当于请明星代言一个道理，国内需要混动技术的车企有很多，丰田的THS技术应用的广泛，市场占有率大，消费者认可的多，自然就会有人上门来买

总结：吉利能有今天的成就，其实早在几年前就埋下了伏笔，当年吉利创建CHS混合动力技术平台，未来的愿景就是为中国汽车企业服务，在2016年，长安汽车公司发布了与吉利和科力远达成合作协议，这次有了丰田的技术加持，未来合作的车企肯定会越来越多，这样看，2014年吉利就想到混动技术，并且提前排兵布阵，最后坐收渔翁之利，真的是非常高明，看来机会都是留给有准备的人，吉利做好了万全的准备，这个馅饼就砸到自己了