在本届国际消费电子展上，日产发布了 聆风e-Plus（以下简称e+）。与前作相比，新车在电池容量、续航里程和动力输出上均有提升。从今年1月起，e+将逐步投放全球市场。

日产宣布，聆风e+的电池容量达到62kWh，比老款车型多出了一半还多。由于采用了能量密度更高的锂离子电池，新车的电池尺寸并没有明显变化。不过，正如先前各方猜测的，日产没有提及新车的电池温控系统，因此它的散热环境恐怕和老款差不多。

在容量更大的电池协助下，全新聆风e+的续航里程也比老款多出近一半，达到360km级别。同时，日产表示，e+的充电功率最大可达100kW。在该功率下，e+的充电时间将和使用50kW充电器的老版聆风接近。

动力方面，e+的最大功率被增加到160kW，比老款聆风增加约三分之一；扭矩输出也稍微提高至340N·m，让e+获得了更好的加速表现。日产声称，新车的80~120km/h加速时间因此减少了13%。

在外观设计上，聆风e+和前代相比几乎没有变动，只在一些角落添加了“e+”的logo（北美版本则是S+、SV+和SL+）。