要问一个男人最痛苦的事情

莫过于陪自己心爱的女人逛街

若是老天能够在给我一次机会

我希望下辈子一定要变成女人

当理性动物遇到感性动物时，加点特效那就好似上演了一场好莱坞电影，就像邓超前两天在微博中吐槽孙俪逛街一样，说出了多少男人的心声。行动上是情愿的，内心里是拒绝的。因为毕竟男人买衣服遮住肉就行，女人呢？你必须要样式好看价格优惠质量还必须得好，还要想搭配什么样的裤子鞋子，看中了还要货比三家，一定要挑出最值的那一个。

所以在“糙”的女汉子也要比男人细腻，这句话一点没错。就像前些天虫虫身边的男性朋友就打算入手一辆新能源车，还下定决心必须买个混动的打算环游世界，认为混动的省油跑的远，比纯电动车好太多。作为专门研究新能源的虫虫当然就第一时间制止了，这种想法太表面了。

就拿刚刚过去的2018全年的销售情况来看，混合动力汽车远不如纯电动车的销量，这是为什么呢？这其中的原因有很多，首先便是绝大多数购买新能源车的消费者都是一线城市的，对汽车的要求就有所不同，比如在市区开、不上高速、尺寸小、停车方便、不限行，所以人们的第一选择便是纯电动汽车，就拿销量之首的北汽EC新能源系列来看，购买者都是一线城市，至于混动嘛...除了省点油，和普通燃油车也没太大的区别了。

其次对于混动车型来说，也只是在燃油车的基础上进行了改装，往燃油车内安装了纯电系统和电机，这样一来增加了车本身的重量不说，成本也要比燃油车高很多，在日常的续航中只有油和电混合运用时才能凸显资源的经济性，若是纯点或者纯油跑，自身的重量就会成为负担增加过多的油耗。

另外在保养这一环节来讲，日常的燃油车或者纯电动车只需要保养发电机或是发动机就好，而混动车内有两套动力系统都需要进行保养，成本上也就高了不少，再者后期混动回收回来的能量跟保养的费用也没办法画等号，贼不值。

最后就是一个很表层的原因，那就是混动相比纯电动车国家给的补助少了很多反之价格就要高了很多，并且现在新能源电池的技术也是越来越发达，续航里程能力越来越好，好比比亚迪的EV600电池容量为82.8千瓦时，最大续航里程都能达到600公里，虽然不能环游世界，但是正常的出行可以说是相当没有问题了。

从以上来看混动车的资源消耗，保养支出都是比较高的，并且他的存在是介于燃油车与纯电动车的过渡阶段，当纯电动技术成熟之后，这种混动车便会被市场所淘汰，最终虫虫用三寸不烂之舌，讲出的一篇道理，说服了朋友。