之前，我们做过一篇文章，关于车辆油表亮灯后（提示燃油不足），车还能行驶多远？当时，我们做了各种理论分析，也结合了自己一些实际经历，但最终没能得出一个“极限”结论，那就是在油表亮灯情况下，车的极限续航里程（行驶到熄火）大概是多少？

这个问题困扰了我很久，直到昨天，一场“ 哈弗F7智能节油挑战赛”给出了答案。通过实际测试，这款紧凑型SUV在油表亮灯（油箱仅剩6.8升燃油）情况下，行驶到车辆熄火，极限里程达到123.33公里。

这次节油赛分为两组进行，一组是哈弗F7 1.5T车型，二组是哈弗F7 2.0T车型，均为一车4人的组合。出发前，把所有车辆油箱里的燃油抽空，在空箱状态下统一加注6.8升燃油，再给油箱盖贴上封条。先以车队编队形式行驶一段距离，之后是自由行驶，直到车辆燃油完全耗尽（熄火），最后根据车载行驶里程，看谁行驶距离最远。

值得一提的是，这次比赛特意选在了成都青城山的周边，路段包括山路、国道和乡镇道路。错综复杂的路况更符合日常自驾游出远门的用车场景，毕竟在城区里开车，随处可见加油站，完全不存在续航焦虑的问题。最终，经过激烈角逐，1.5T组的最好成绩是123.33公里，2.0T组最好成绩是112公里。按照之前加注的燃油量（6.8升）计算，1.5T车型的百公里平均油耗为5.5升，而2.0T车型的平均油耗为6.07升。

文章开头我们提到的问题，在油表亮灯情况下，车的极限续航里程大概是多少？换个角度来看，也可以这么说，这款车油耗越低，自然它在有限燃油量之下，跑的就更远。所以，低油耗是跑的更远的关键条件。在本次节油赛中，我所在的2.0T组17号车，以101公里的续航获得了小组第二名。这一方面归功于同车小伙伴的协力合作（省油的驾驶技巧），另一方面得益于哈弗F7这套黄金动力组合：2.0T+7DCT。

这台2.0T发动机采用电控涡轮增压技术，实现了涡轮增压器的高精度控制，在降低油耗的同时，又提升了发动机的低扭性能，起步时轻盈有力。配合缸内直喷技术，喷油器直接将燃油精确的喷入气缸，使燃油充分雾化，并与新鲜空气均匀混合，达到了动力性能和燃油经济性的兼得。传动方面，与之匹配的7速双离合变速箱，传动效率高达95%，减低动力损耗对提高燃油经济性可以说是至关重要。

随着哈弗F7节油挑战赛成都站的圆满落幕，哈弗F7已在北京、西安、南京、石家庄等多个城市，以不同的挑战形式验证了其节油性能。接下来，哈弗F7节油挑战赛还将走进广州、昆明，它最终能否创造出更佳的成绩，让我们拭目以待吧。