——早年，对于长安汽车的印象，是军工企业转型的车企，会有对自己的产品拥有更严格的要求；事实上也是如此。长安汽车旗下拥有完善的产品线，在产品品质上，获得庞大消费群体的认可，旗下也拥有长安逸动、长安CS75、长安CS55、长安CS35等众多质优价廉的实力派车型。一些车型在同级别产品销量排行榜上，曾经长期霸榜的实力；比如长安CS75和长安CS35都拥有过这荣耀；任何得到市场认可的任何产品，它总有独到之处，哪怕作为小型SUV的长安CS35也是如此。而且在面对小型SUV产品消费升级，长安CS35及时推出了产品力更有优势的长安CS35PLUS。在面对众多竞品车型时，获得更具优势的市场竞争力！长安CS35PLUS的诸多升级，充分验证“PULS”之名，相对于长安CS35来说，是超越了自己的一款优质小型SUV产品。

——长安CS35就拥有最优操控小型SUV的口碑；长安CS35PLUS升级了车身尺寸的同时，获得更好的空间体验，并保持自己在这个级别优秀的操控性。但是，长安CS35虽然在底盘转向反馈更具运动感，但对于家庭用户的所需——舒适性却不能满足。全新车型长安CS35PLUS完善了这点，使得底盘调教的更加舒适，这对于家庭用户来说，无疑是正面的升级。结合上代车型（CS35）底盘调教的底子，让长安CS35PLUS底盘行驶整体性很强，高速行驶稳健，转弯时的底盘动态和动力响应，又保持一定的舒适性；这几乎是这个级别、这个价位小型SUV产品标杆体现。

——动力系统和上代车型相比，两者采用的是同一家族的发动机产品，型号为JL478QEP；和上代车型所搭载的JL478QEE发动机相比，改款发动机在动力调教输出有轻微优势；而最大扭矩最低转速得到降低，让车辆起步所需强大动力时能得到满足。而发动机也从原本的多点电喷，改进到这两年火热的缸内直喷技术，这对发动机的动力响应和油耗是有一定帮助的。而在传动系统上的提升更加明显，从原本的4AT升级到CS35PLUS的6AT，而这点升级也体现在车辆动力输出的顺畅性上。动力上的提升，再次验证长安CS35“PLUS”超越自己的提升。

——安全系统，长安CS35PLUS继续保持公司对于安全比较重视的态度，除了一些基本的安全配置外，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都配置足已。并且顶配车型上，把目前主流的安全气囊配置几乎配置个齐全，甚至把目前许多豪华品牌车型，都不能完全配置的主动刹车系统也有装备；可见，在安全系统上，长安对旗下车型的重视，毕竟，作为一个车企，应该具备基本的对乘客的责任感。毕竟，对于这个价位的车型，成本控制的多少，已经影响到产品的生存，君不见许多价位更高的车型，连防撞钢梁都去简配。相比之下，包括长安在内的自主品牌，却是是比较厚道了，事关乘客的安全，也是任何一个车企的德行体现。

——至于外观设计，长安CS35PLUS也体现了“PLUS”之处；和上代车型相比，前脸设计立体感更强，层次分明；三条镀铬横条贯穿整个前脸，镀铬饰条又和前脸银灰色下唇朝晖相应。这种设计让车头更具气势感；仅仅从前脸正面观察，几乎是觉察不到它是一台小型SUV产品，这就是设计的作用。而车身侧面，从中仍能看出上代产品的风范；但加长的车身让车身长度和高度比例更趋于合理。而D柱处，以黑色色漆给予处理，形成了悬浮车顶的效果，但A柱有没有同样的手法，仅仅D柱拥有，而悬浮黑漆处点缀了长安标志。车尾不能免俗的采用了贯穿式设计，但和上代车型相比，在辨识度方面有大幅提升，更具档次感。

——值得一提的是：长安CS35PLUS以全新家族化的内饰设计，并且具有自己特有的特色，内饰整体品质感有了大幅提升。大面积软性材质的应用，加上层次丰富的中控设计，机械液晶混搭仪表盘和类似宝马处理方法的方向盘，达成了更高级别车型的内饰即视感。其中间采用的10.25寸多媒体当然不是样子货；中控屏操作流畅，搭配由腾讯开发的车联网智能生态系统，不仅仅能满足诸如手机映射、车载互联等功能，语音控制功能都得以体现。在行车过程中，遇到一些自己不能解决的情况，一键呼叫建议救援，让行车无后顾之忧。并且，搭载喜马拉雅电台和酷我音乐等软件，让您的旅途不再寂寞。

——在高配车型上，舒适性配置、辅助驾驶配置也很全面。电子驻车、360全景景象、驾驶模式切换、甚至连专业SUV车型所配备的上坡辅助、缓坡陡降都有配备。可以让在闲暇的生活之余去野下也未必不可能。另外，关于驾驶辅助功能还搭载了驾驶模式切换功能，拥有运动和标准/舒适模式，在这个级别的车型上，可谓武装到牙齿。上车时，拥有无钥匙进入系统；启动有无钥匙启动系统；并且在好热高寒季节，可以远程启动发动机。灯光不仅仅采用了目前火热的LED日间行车灯，并且高配车型采用全LED大灯系统。自动调速感应式雨刷，自动空间等都有采用。

——所有的这些，都验证之前所说：长安CS35PLUS，以“PLUS”为名，超越了别人，超越了自己！