2019北美车展，凯迪拉克XT6正式亮相,作为凯迪拉克旗下一款中大型SUV，其与雪佛兰Traverse为同平台车型，新车有三排6座和三排7座两种座椅布局，6座版本第二排为“船长椅”设计。值得我们期待的是，新车将于今年年内国产并上市销售。

外观方面，凯迪拉克XT6借鉴了凯迪拉克Escala概念车的基本设计元素，采用了全新的设计语言，大灯组造型更加犀利细长，与垂直的日间行车灯和全新的网状格栅配合在一起，整体看起来非常具有攻击性。

车身方面，凯迪拉克XT6的整体线条较为平直，尺寸非常大，其长宽高分别为5050/1964/1784mm，整体尺寸比宝马X5还要大一圈（4930*2004*1776），并且在设计上保持了凯迪拉克家族式的钻石切割风格，给人以硬朗、干练的印象。

尾部方面， T字形全LED尾灯组配合大尺寸盾形的牌照架，使得整车的层次感、力量感都十分突出。双边共两出的排气布局，也非常符合国人的审美。就外观来看，XT6可以打个高分。

内饰方面，一眼望去，从设计到用料，XT6的档次感和豪华感都比较不错。并且，XT6风尚版与运动版车型还将提供了不同的内饰配色和面板材料（风尚版为实木装饰，而运动版为碳纤维材料），从而满足不同消费者的购车喜好。

配置方面，一向是凯迪拉克的强项。作为未来即将国产凯迪拉克的旗舰车型，XT6将配备智能主动式巡航、NFC近场通信连接、全景影像、感应尾门、无钥匙进入/一键启动、BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统（配有14个定制调音扬声器）、车载负离子空气净化系统、前排座椅加热/通风和第二排座椅加热、方向盘加热等丰富的配置。如果你了解凯迪拉克，那么在配置上完全不用担心。

 动力方面，海外版XT6搭载一台3.6升自然吸气V6发动机，最大功率314马力，峰值扭矩367牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。并且搭载了主动燃油管理技术，可在六缸与四缸两种运转模式之间切换，以提升燃油经济性。

至于国产车型，由于税费和法规原因，巡山兄认为主流车型仍将采用目前CT6上那套2.0T加10AT的组合，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。就动力而言，相较于同价位对手也并不落后。

安全方面，CT6的同平台车型2019款雪佛兰Traverse在美国NHTSA碰撞测试中取得了5星的成绩（更为严苛的IIHS还未测试），所以，相信作为全新车型，XT6的安全性表现应该也是值得期待的。

综上所述，XT6在外观内饰设计、车身尺寸和车型配置上表现都不错。再加上凯迪拉克在国内向来是采用降维竞争和低价策略，相信尺寸更大配置更高的XT6在面对小一号的宝马X3，奥迪Q5L和奔驰GLC L时会有一定的竞争力。那么，预算40万，你会选择凯迪拉克XT6吗？期待在评论区看到你的答案