大老远的北美车展和我们有什么关系呢？事实上，美国和中国都是全球最大的汽车市场，在售的车型也有很多是雷同的。简单地说，在北美车展亮相的新车，也有不少会引进到中国呢，来一起看看吧。

新一代丰田卡罗拉

好明显北美版的卡罗拉和即将国产的新一代卡罗拉前脸有较为明显的出入，北美版是激进很多的，国产还是要为中国车主改变一下吧，而车尾的造型是基本一致的。同样是基于TNGA架构打造，这次展出的双擎版是搭载1.8L+Hybrid，总输出达122PS，纯电EV行驶模式是一定有的，这次还配上了ECB电传刹车、PTC座舱速暖系统等等。此外，早前丰田已发话了，将为中国车主提供更接地气的内饰，说白就是一个超大的竖向触屏，看来中国版比美国版的更有看点呢。

凯迪拉克XT6

既然XT5和XT4都好卖，推出XT6也是顺理成章的，也将成为凯迪拉克家族中的旗舰SUV，提供6座或7座可选。向来都做得比竞品要大的凯迪拉克SUV，XT6的身材也够夸张的，长宽高达5050/1964/1784mm，全身都洋溢着家族设计气息之余，大灯变得修长了，最亮眼的还是纵向的日间行车灯，的确中国车主喜欢的就是这霸气。内饰反而没有什么惊喜，和XT5可算是同一个套路，较多表现在材质上精致一点。让人不解的是，仪表竟然还是指针式的。动力提供3.6L自然吸气，这在美国是没问题的，但来到中国会改涡轮增压吗？这还是留着共同期待吧。

福特探险者

数霸气是不能漏了福特 探险者的，只需要奥迪Q5L相当的价格，就有Q7的气场。新一代车型的外观设计更霸气，特别是梯形中网和大灯连为一体后加上整车方正的造型，线条运用也让车身很有层次感。内饰同样是中国车主喜欢的，提供了一个超抢眼的纵向大屏，而福特近年流行的旋钮式换挡也配上了，同时SYNC 3人车交互系统能支持CarPlay和Android Auto等等。动力还是2.3T入门，3.0T作为高配，用上了10AT波箱。这才是大中型SUV该有的动力呢。那些喜欢霸气但不方便买BBA的朋友就多留意吧。

丰田Supra

尽管以前被笑直道王弯道亡，但曾经身为国宝级跑车的牛魔王Supra还是情怀满满的。新车的线条和比例，还是看出新一代Supra要向经典致敬，车头和车尾的扰流装置更有F1赛车的范。不过，新Supra就没有了过往的情怀了，因为这是一辆和宝马Z4共线生产的车型，甚至可以说这是一辆穿上了丰田衣服的硬顶Z4，不光底盘、发动机、波箱，甚至i-Drive系统都是宝马的。提供2.0T和3.0T版本，分别输出252PS和340PS，一看就知道是宝马的B48和B58引擎，后桥还有LSD。操控上是值得期待的，但对于情怀车主来讲也许觉得这已不算真正的Supra了。