我们常说一个新品牌能迅速打开市场，靠的是实力。确实如此，回顾刚刚度过的2018年，中国汽车市场如风云变幻一般的动荡，期间遭遇了多场恶仗，车市寒冬、金九银十不再显灵、中美贸易战等问题，都在这一年连续爆发。

而在这个时间节点上，对于一些刚刚入市的新品牌而言不是一个好的消息，不但要承受前所未有的挑战，还要在已经形成的汽车市场品牌激战当中分一杯羹。所以，间接导致了2018年整个车市的不景气。

但是，在寒冬中仍然有些星火，凭借着自己的实力、产品力，努力燃烧，发光发亮，那就是领克品牌。作为2018年最为火热、最为年轻的中国品牌，领克的诞生可谓是担起了中国品牌崛起的重任。而领克品牌当然也没有辜负期望，在短短入市的一年时间内，迅速完成自己在产品以及销售渠道的双向布局，正式打造自己的领克网络。从6月开始，快速导入 领克02、领克01PHEV、领克03三款高品质车型，形成"SUV+轿车"、"燃油+新能源"的立体产品布局，全面出击中高端汽车市场。"领克速度"成为领克品牌的"关键词"。

有付出必然有回报，2018年领克品牌共计销售120,414辆，其中，领克01全年销量更是达89,405辆，更加喜人的是，在高价位区间，领克刷新了中国汽车中高端品牌的价值高度，溢价能力凸显：领克01的加权平均售价18.18万元 ，Pro高版本以上车型占比80%，近半用户为增购或换购用户，其中的65%来自主流合资品牌；领克02高配车型销售占比接近80%；领克03顶配车型销量占比超过70%。

其实领克获得如此辉煌的成绩并非偶然，我们深入挖掘领克品牌的特征，有这五大点，撑起整个命脉：

一，自身定位明确：目前，汽车市场主要是由自主品牌、合资品牌、豪华品牌共同构成的，而吉利集团在创办领克品牌之前，已经覆盖了自主与豪华两个领域，分别依靠自身的吉利、沃尔沃品牌占据市场。领克品牌的推出直接进击合资市场，同时凭借自身出色的产品力，敢于叫板传统豪华品牌。

二，与沃尔沃共享科技，集世界顶尖技术为一身：我们都知道领克品牌的主要科技来源于自己的老大哥"沃尔沃"。作为联合开发的新生品牌，领克的CMA基础模块架构很大程度上延续了沃尔沃SPA平台的特性，覆盖A0-B级的造车需求。并且出色的电气化构造以及沃尔沃同源的动力总成，都让领克品牌在同级别的车型当中，有着自己相当亮眼的优点。

三，大数据时代，紧跟潮流所属：目前，我们已经全面进入了互联网时代，向大数据时代进展。现在造车，不能再像传统车企一般，而是力求创新，最基础的就应该是互联网思维的深入。我们看领克品牌的产品，其已经形成了"车内联网"与"车联网"两大举措，车内联网是因为它的Flexray电气化结构的支撑，帮助各个智能科技互相扶持。而车联网则是指车内中控的实时联网，更加智能，能够迭代升级。并且安全、可靠、清洁，体验一样也不少。

四，国际一流的供应商体系做品质保障：领克的所有车型坚持采用国际领先的零部件供应商。比如其真皮材料由德国Bader提供，座椅织物则来自瑞典知名品牌Borgstena，而这两家公司均长期与奥迪、奔驰、沃尔沃、通用等等品牌集团合作。此外车灯来自奥地利ZKW公司，是宝马i8激光大灯的供应商，安全气囊来自Autoliv奥托立夫，为BBA、沃尔沃等一众豪华品牌广泛合作的供应商；油漆来自德国BASF，沃尔沃、福特的油漆供应商；音响采用哈曼旗下的INFINITY10扬声器音响，且使用Clari-fi技术，可让MP3压缩音乐文件，达到FLAC无损音乐水准。另外还有来自博格华纳第五代四驱系统、马牌CSC5 SUV轮胎、意大利ITT刹车片等。

五，创新的销售模式："不同于其他豪华品牌高定价高折扣的价格策略，领克实行的是没有水分的"透明价格"，坚持以最合理的价格，将最优质的产品带给消费者。"吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰说到，自上市以来，领克品牌一直保持终端透明的价格，从未出现加价、降价等行为。目前，领克收到经销商加盟申请超过2,000家，有326家获批准。其中已经正式运营数量为212家，在建数量114家，共覆盖超过230个城市。值得一提的是，目前正式运营的网点中已有25家经销店交付量突破1000辆，占目前网点总数的13%。在官方车主俱乐部方面，Co:Club粉丝数已达40万，其中车友会数量达70个，人数近2万。领克汽车不断创造的佳绩充分展现了品牌的魅力以及消费者对于领克汽车的热爱。

领克的产品无论是从造型还是内涵都传承着沃尔沃安全环保的理念、经久耐用的质量、斯堪的纳维亚简约的设计和以人为本的技术追求。有同属吉利旗下沃尔沃的全面背书，领克无疑是中国品牌中的佼佼者。