本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天咱们要和大家聊聊顺风车的话题！

主要内容讲的是，很多车主宁可空车都不接顺风车订单了，乘客约顺风车是越来越难，是不是这些曾经的顺风车车主都发达了，不在乎这点油费钱了？

小编将会从车主以及乘客的角度来分析，希望能给大家的顺风车出行带来一些帮助！

1、车主为何不接顺风车订单？

为了弄清楚顺风车出行难的问题，小编特地采访了几位顺风车车主和乘客，车主表示不想太麻烦，懒得为几十块钱奔波两个多小时！

而乘客则表示，发个订单出去，发了几十次都没有车主愿意接单，最后只能去车站买大巴车票转三趟车回家！

既然车主不愿意接单，自然有不愿意接单的道理！

如果乘客非常顺路，车主自己又不是特别赶时间，接个顺路客还能分摊一些油费，何乐而不为呢？

但是实际情况绝对不是我们想的那么简单。

自从滴滴顺风车下线之后，顺风车就顺不起来了，像嘀嗒，拼客等顺风车平台，虽然现在有一定用户数量，可是订单量实在太少了，尤其是跨城顺路订单更是少得可怜，平台的推送往往需要绕路30公里去接，然后多开30公里去送，前后要绕路近百公里，也会增加好几个小时的时间成本！

相比于滴滴顺风车的订单量，基本上十公里以内都能有顺风车乘客，绕路也不会离谱到近百公里，相对来说接驾成本和时间成本就少了一半多！

因此，车主们觉得浪费时间又没赚到钱，干嘛还要给自己找罪受呢？

2、乘客“难伺候”

本来搭顺风车就是顺的车主的路，但是现在各种奇葩的乘客却是层出不穷，因为搭顺风车就是为了图便宜，大部分都是社会的底层人员，收入不高，素质也好不到哪儿去！

于是，各种奇葩的乘客就出现了！

如：搭顺风车还觉得自己花了钱就是大爷了，还对车主指手画脚，吹嘘自己多有钱，多有本事什么的，优越感十足！

更有甚者，到了起点，乘客还慢慢悠悠等半个小时才出来，点了拼车还不让接其他乘客的、要求走高速又不愿意分担高速费的！

各种难伺候的乘客层出不穷，对于一些车主来说，遇到这些情况还只能选择隐忍，因为平台更倾向于车主，如果要是乘客恶意投诉，他们就可能被封号了！

所以，顺路订单少，乘客难伺候，浪费时间还没省钱，干嘛还要自寻烦恼呢？

3、一些平台对顺风车的定位存在认知上的偏差

顺风车本来就是顺路载一程的事情，结果到现在却成了包接包送式的专车服务了！

包接包送本身就是属于专车式服务，现在顺风车也采用这种模式，潜移默化就把乘客给惯坏了，让他们觉得这是理所当然！

其实真正的顺风车应该是车主顺路在半道上接乘客，而不是专门跑到家里面去接人！

很多平台为了讨好乘客，也就不管那么多了，反正你不接总归有别的车主愿意接！

如此恶性循环，车主就越来越像“服务员”，为了那几十块钱的车费就必须接受平台和乘客的某些不合理要求！

总结：相对于顺风车，很多车主都是可接可不接的，决定权还是在车主自己手上，如果这个平台和乘客给车主带来了非常不好的体验，他们肯定不想为了那点钱给自己找罪受，自己开车想开多快就开多快，想走那条路就走哪条路，不必在乎别人的感受了！

因此，接顺风车订单的车主就越来越少了，乘客打不到车以后也懒得发单了！

对此，你怎么看？