国内新能源市场的发展非常的快速，保有量的不断增加，对于新能源汽车来说，是一种趋势，根据新能源汽车来说的话，主要分为，插电式，纯电动等车型，但是随着在国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定中对纯电汽车进行了重新分类，增程式电动汽车被划入到纯电动汽车的行业，那么增程式电动车比纯电更有未来？

说起这个首先需要来了解下什么是增程式电动车，增程式电动车就算在纯电动汽车的基础上面增加一台增程器，在电池容量不足时，可通过增程器向车辆输入一定的外部能量，促使发电机继续向电池供电，满足使车辆继续行驶。从车辆的构造续航里程来看，增程式在续航里程上面比纯电动汽车的要高，可以更加的适合于没有充电桩的远距离的行驶.

但是也是有一定的局限性，在行驶的过程中，充电量不够，增程器需要付出的功率就高了，将导致出现"小马拉大车"的现象，最终造成车辆振动大、高油耗以及尾气排放严重等问题。其次增程式的车辆在构造成本上，势必比电动汽车要高的多.

以宝马i3为例，宝马I3在纯电动的基础上面，搭载了一台33千瓦时电池容量，同时增程式还多了一个发动机和发电机，另一方面，在国家补贴政策下，增程式电动车的扶持力度相对较小,后续补贴降低后，那么对于增程式的电动车来说的话，性价比会大打折扣，就目前的技术和市场表现来看，增程式电动车车型在很难成为市场主流。