（由于我们都是学生，没有很好的设备，所以图片都是由手机拍摄，请大家谅解！）
这台车是我们的编辑Frank Yang同学的爱车，他家里还有一台别克昂科威，可见他是一枚忠实的别克车迷！在这里我先放一段他的自述：“我是一个土生土长的上海人，我才16岁。在我出生的3年后，我爸爸换了一辆2004款 别克君威2.5L标准型，在这里有许多人就要问了为什么你要纪念它？因为这辆车陪伴了我和我爸爸最美好的那段时光。这辆车也度过了我爸爸创业的3年和我在国内学习的11年，因为我在初二结束去了澳大利亚留学。出国留学到现在最放心不下的就是我的英语能力和我的老君威。”
首先我先介绍一下这款车，这是一台第一代国产君威，他是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试，其外观由泛亚技术中心设计，内饰由ARIA Group设计公司负责，于2002年12月国产上市；根据Frank Yang同学介绍，这是一台2004款的2.5L标准型，当年官方售价23.28万元。
钥匙老旧的设计以及上面的磨损看起来充满了岁月的痕迹（立标是后期加装的）外观篇：
这台车的外观还是非常经典的，很符合当时美系车的风格，宽大的车身加上较为圆润的设计，看起来十分的稳重（车身尺寸4923/1845/1465mm）。低矮的车头，狭长的机盖，是不是还有点Coupe的感觉呢😜？
这台车上使用的还是原厂的大灯，只是有一点点泛黄；虽然说亮度不可能和现在新的氙气大灯或者LED对比，但是看起来还是那么炯炯有神。
这是几天之后拍的另一组图片中的，天气晴朗，Frank同学也换手机了哈哈哈 车尾写的是“上海通用”，现在新车上写的都是“上汽通用”了！
看到下面两根真正的排气管了吗？现在的新车上都很少见了，要么是隐藏式的，要么是夸张的假排气管装饰，或者就是纯电动车根本没有排气管。
性感圆润的屁股！
内饰篇：
米色的真皮方向盘，在阳光下显得十分的漂亮；前面的五炮筒仪表盘让我想起了保时捷，我就说这车有运动基因嘛～
磨损严重钥匙孔再次证明了这台车已经是一台15年的老车了。
方向盘后面的操纵杆只有左边一根，所以有很多功能都集成在了这一根上，双闪警示灯的位置很独特啊！
中控台所有配置都还可以正常使用，并且除了手机支架之外都是原车的哦。
引擎篇：
这台车搭载了一台2.5升自然吸气V6发动机，可以输出152匹马力，在当年还是非常不错的了。
细节篇：
话不多说，直接上图！
这台车现在使用的是子午线轮胎，轮胎规格为215/70R15。
致敬！一代经典！
就在这篇文章编写的同时，老君威正好通过了年检。
希望经典永存！
（图片：Frank Yang 文章：SKL/Frank Yang）
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