(由于我们都是学生,没有很好的设备,所以图片都是由手机拍摄,请大家谅解!)
这台车是我们的编辑Frank Yang同学的爱车,他家里还有一台别克昂科威,可见他是一枚忠实的别克车迷!在这里我先放一段他的自述:“我是一个土生土长的上海人,我才16岁。在我出生的3年后,我爸爸换了一辆2004款 别克君威2.5L标准型,在这里有许多人就要问了为什么你要纪念它?因为这辆车陪伴了我和我爸爸最美好的那段时光。这辆车也度过了我爸爸创业的3年和我在国内学习的11年,因为我在初二结束去了澳大利亚留学。出国留学到现在最放心不下的就是我的英语能力和我的老君威。”
首先我先介绍一下这款车,这是一台第一代国产君威,他是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试,其外观由泛亚技术中心设计,内饰由ARIA Group设计公司负责,于2002年12月国产上市;根据Frank Yang同学介绍,这是一台2004款的2.5L标准型,当年官方售价23.28万元。
外观篇:
这台车的外观还是非常经典的,很符合当时美系车的风格,宽大的车身加上较为圆润的设计,看起来十分的稳重(车身尺寸4923/1845/1465mm)。低矮的车头,狭长的机盖,是不是还有点Coupe的感觉呢😜?
这台车上使用的还是原厂的大灯,只是有一点点泛黄;虽然说亮度不可能和现在新的氙气大灯或者LED对比,但是看起来还是那么炯炯有神。
车尾写的是“上海通用”,现在新车上写的都是“上汽通用”了!
看到下面两根真正的排气管了吗?现在的新车上都很少见了,要么是隐藏式的,要么是夸张的假排气管装饰,或者就是纯电动车根本没有排气管。
性感圆润的屁股!
内饰篇:
米色的真皮方向盘,在阳光下显得十分的漂亮;前面的五炮筒仪表盘让我想起了保时捷,我就说这车有运动基因嘛~
磨损严重钥匙孔再次证明了这台车已经是一台15年的老车了。
方向盘后面的操纵杆只有左边一根,所以有很多功能都集成在了这一根上,双闪警示灯的位置很独特啊!
中控台所有配置都还可以正常使用,并且除了手机支架之外都是原车的哦。
引擎篇:
这台车搭载了一台2.5升自然吸气V6发动机,可以输出152匹马力,在当年还是非常不错的了。
细节篇:
话不多说,直接上图!
这台车现在使用的是子午线轮胎,轮胎规格为215/70R15。
致敬!一代经典!
就在这篇文章编写的同时,老君威正好通过了年检。
希望经典永存!
(图片:Frank Yang 文章:SKL/Frank Yang)