据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在一份邮件中表示，该公司计划裁员7%。

特斯拉没有透露具体的裁员人数，但马斯克10月份在一条推特上称，特斯拉的员工总数为4.5万人。也就是说，裁员7%相当于裁减3150个工作岗位。

此前，马斯克表示，特斯拉需要在未来几个月削减成本，提高 Model 3产量，并在制造方面做出改进。

本月早些时候，特斯拉下调了所有车型的售价，以抵消较低的绿色税收优惠。

根据美国国会于2017年通过的税收改革方案，汽车制造商销售的前20万辆电动汽车可获得税收抵免。税收抵免每六个月减少50%，直到逐步取消。今年年初，电动车购置税补贴将从7,500美元减半为3,750美元。

目前特斯拉最便宜的车型是售价4.4万美元的Model 3，但马斯克认为公司需要开售价格更低的车型才能生存下去。他预计，从今年7月起，配置和售价更低的Model 3版本需求量将增大，因为大量的用户可能在补贴取消前先下订单。

据路透社报道，全球汽车行业计划未来5至10年投入3,000亿美元的支出用于研发电动汽车技术领域。这意味着特斯拉在细分市场中的优势可能逐渐被追平。

随着传统汽车制造商开始推出电动产品，并与特斯拉的先锋产品进行“对抗”，电动汽车领域的竞争明显加剧。戴姆勒公司推出EQC电动跨界车后，奥迪推出了E-Tron。此外，大众集团计划在2025年前在整个集团推出50多款电动汽车。

马斯克曾表示，特斯拉面临的首要挑战是：与化石燃料竞争，如何让电池和太阳能产品在成本上保持优势。“虽然我们取得了很大的进步，但我们的产品对大多数人来说还是太贵了”，马斯克如是表示。

值得一提的是，特斯拉股价周五下跌13%。特斯拉的股价在过去一年几乎没有什么变化，尽管马斯克在2018年面对一次又一次的危机。

其实，特斯拉裁员是几个月内第二次裁员。去年6月，特斯拉解雇了9%员工，原因是该公司高估了Model 3的生产速度。结果不久后，特斯拉又大举招聘。

去年夏天，马斯克将Model 3的组装过程描述为“生产地狱”。为了提高产量，特斯拉将一些业务扩展到工厂旁边一个大帐篷下进行。

Edmunds行业分析执行总监杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)称:“这显然是一个大新闻，因为事件的主角是特斯拉。实际上，这与其他汽车制造商采取行动以应对成本上升和竞争压力增加没有什么不同。”

文/孙莉莉

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