就在前不久丰田官方曝光了他们最新一代 supra的视频，1月14号就要在2019的北美车展上进行全球首发了，据说全新Supra将延续前置直列6缸和后轮驱动的传统，较86轴距更短，重心更低，车身刚度是86的2倍，前后配重50:50，配限滑差速器。

   这让很多jdm粉重燃希望！！！但真相真的如此么？

   在当今这个年代日系性能车已经不再是那个日系黄金年代的那些性能车了。全新supra由宝马和丰田联合开发，更大程度上的偏向了欧洲车。大家以前脱口而出的日系性能车，现如今好像再也看不到了。所谓的性能车似乎只变成牌面而已了。

    曾经的死对头三菱EVO和斯巴鲁STI，从拉力一直厮杀到民用车，到现在的EVO宣布停产已经过去了五年了。本田NSX的出现似乎也并没有把那个“本田精神”带回来，就连东瀛战神也由十年没有大的更新换代了。

   如今喜欢玩车的都知道刷电脑已经成为了最方便最快的提升自己动力的方式，只要OBD一接，一阶二阶三阶随你选（二阶三阶需配合一定的改装件），立马变成了一台超跑杀手！而喜欢JDM的我们知道，这似乎已经是我们难以达到的。

   也许你会说很多美国直线加速有很多gtr依旧可以400米内见神杀神。可是你真的知道人家是怎么改的么？全套美系进气，美系活塞连杆，美系涡轮，美系悬挂，能想的出的基本都是美国的似乎也就只有车身还是那台gtr了。

  就连在八九十年代叱咤F1的本田发动机，似乎都已经对当今的汽车运动市场水土不服。很多人说，现在是日系车厂沉浸在自己的世界中，是的没错就是这么个情况，但是自己的世界刚好也就是jdm粉最喜欢的那种感觉，也许从全新一代supra开始日系车厂慢慢像世界靠拢，但也证明了jdm就只剩下了最终的情怀！

  而这仅剩的情怀也让我们最后这一小撮人去保护他们吧！！！