▌Part 1.一周指数榜

▌Part 2.一周新闻

1.恒大 9.3 亿 美元收购 NEVS

2019 年 1 月 15 日恒大健康集团发布公告称，宣布 9.3 亿美元收购了 NEVS 51% 的股份，同时拿下多数董事局职位。9.3 亿美元将分为两期支付，第一期 4.3 亿美元在 2019 年 1 月 15 日前已完成支付，剩余部分在 2019 年 1 月 31 日前支付。

NVES 是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌，2012 年收购了萨博汽车并保留了萨博汽车完整的研发团队，之后又在中国天津建立了中国研发中心，拥有自主知识产权的 Phoenix 系列纯电动汽车研发平台。有超过 500 人的全球研发团队，员工数超过 1800 人。NVES 在国内拥有发改委和工信部核准的造车资质，去年 12 月 29 日在国内交付了旗下首款纯电动轿车 NEVS 93。

快评：恒大想进军新能源汽车行业已经不是一天两天了，和法拉第未来分手不过 16 天，又立马找到了 NVES，不得不感叹有钱就是高效。这次恒大 9.3 亿美元拿到的不仅是一个造车资质，还有整个研发团队。现在进军新能源汽车行业看起来似乎有些为时过晚，但相比其他新势力造车，恒大有足够充裕的现金流，前段时间斥资 145 亿人民币成为广汇集团（旗下广汇汽车是国内最大汽车经销商）第二大股东就是最好的例子。早期进场的玩家有经验，后期进场的恒大可以靠充钱，恒大的造车梦是续上了，但能否玩到最后，还得看打法！

2.特斯拉发布一系列削减成本计划

1 月 17 日 Elon Musk 在推特上表示，由特斯拉老车主推荐购车，新车主可获 6 个月免费超充的计划将在 2 月 1 日截止，届时不会再有新车能享受免费超充。据不完全统计，截止目前已经有人超过 60 人可以免费获得一辆 Roadster 2 ，这意味着特斯拉需要额外付出几千万美元！

在此之后特斯拉又提高了超级充电站的充电价格，据外媒统计超充价格平均上涨了 33%。

1 月 18 日 Elon Musk 在一封内部邮件中表示，特斯拉在 2019 年将会面临低价版Model 3 的成本压力问题，为了降低成本提高效率，特斯拉将裁减 7% 的全职员工，数量大概在 3100 人。

快评：去年 Model 3 车型经历了产能风波，现在又面临成本问题，股价也随着裁员消息大幅下跌，为了这款传奇的车型，Elon 可谓是费尽了心思，当然更难受的是即将被特斯拉裁掉的员工，该加的班都加了，现在却告诉我准备离职吧……太残酷了。

3.凯迪拉克公布首款纯电动 SUV 概念车

2019 年的北美车展上凯迪拉克公布了首款纯电动 SUV 概念车的外观图片，官方透露新车是一款 6 座大中型 SUV，基于通用集团新一代电动车平台打造，其电池组布置在整车的底盘之上，新平台将具有极高的灵活性，适用于多种车身造型和驱动模式，电驱与电芯等关键零部件可适配不同车型，实现最大化应用，从而优化结构成本。

快评：2019 年凯迪拉克终于在电气化上迈出了一步，虽然通用在电气化方面有深厚的技术储备，但是现在才动手着实有些为时尚晚，BBA 旗下的纯电动车已经开始量产了，只希望姗姗来迟的凯迪拉克能快马加鞭，早日拿出一款优秀的纯电动汽车。

4.雷丁汽车全资收购野马汽车股份

2019 年 1 月 18 日，雷丁与野马战略重组签约仪式在成都举行，雷丁汽车以 14.5 亿元收购野马汽车 100% 股份，同时获得野马汽车燃油车及新能源汽车的制造资质，同时还获得了研发、制造、销售服务体系。

快评：可能很多人都没有听说过雷丁这个品牌，嗯，这很正常，因为在这之前他是一家制造低速电动车的企业，这类低速电动车常被人戏称为老年代步车。去年年底国家正式开始治理这类低速电动车，其中一条路线就是「从生产企业入手，引导有条件的低速电动车生产企业加大研发投入，提升制造水平，申请新能源汽车生产资质，生产符合相关标准的道路机动车产品」，显然雷丁是上升了一个台阶，但是随之而来的也是挑战，雷丁能在竞争激烈的新能源汽车行业中找到一条让自己活下来的路吗？

5.大众在美投资 8 亿建电动车组装厂

美国当地时间 1 月 14 日，大众汽车表示计划投资 8 亿美元，在田纳西州增设第二家组装厂，用于生产 MEB 平台的电动汽车，新工厂将会新增 1000 个工作岗位。

快评：在这个从油向电转变的过程中，大众想趁机扩大在北美的市场，除了在美国建造新的电动车组装工厂之外，韩国动力电池制造企业 SK Innovation 也配合大众，计划在美投资 50 亿美元，建造动力电池生产基地，为大众生产配套的动力电池。

▌Part 3.一周新车

1.比亚迪元 EV

上周比亚迪公布了元 EV535 的参数配置和预售价格，补贴后预售价为 11-14 万。外观设计向家族化靠拢，车身尺寸有轻微变化，内饰方面有了大幅提升，同时续航里程从 305km 提升到了 410 km。

EV360 

 EV535

快评：比亚迪的三电技术绝得算的上是厚积薄发了，在同级别看来元 EV535 有不俗的产品力，只是拿等速续航命名的习惯啥时候能改改？

2.北汽 EX5

1 月 18 日，北汽新能源官网宣布旗下紧凑型纯电动 SUV——EX5 正式开启预售，预售价 18.88 元元起，新车将于 1 月 27 日上市销售。综合续航 415km，并搭载 ADAS 驾驶辅助系统。

 快评：北汽和威马的产品都有一款叫 EX5 的产品，而且尺寸相当，动力参数相当，续航也都在 400km 这个阶段，价格上北汽会贵出一截，但是能得到 ADAS 驾驶辅助系统，不过威马在之前的宣传中称 2019 年后威马 EX5 也可以选装 ADAS 系统，如果是你你选谁？