去年，苏州市政府印发“十三五”新能源汽车推广应用实施方案，给人们使用新能源汽车带来重大利好。

昨天，姑苏区代表团的虞国荣代表带来《关于大力推广应用新能源汽车的建议》，倡导人们使用新能源汽车，希望政府继续出台鼓励新能源汽车的各种政策方法。他认为：“低能耗低排放，新能源汽车带给我的惊喜，我想尽快传递和推广给苏州市民!”

低能耗低排放：

新能源车是个好选择

“我不是空喊口号，而是从自己做起!”虞国荣代表一边翻着自己的方案，一边跟记者解释：“我已经开了好几年新能源车，驾驶体验棒极了，作为一名人大代表，希望通过这份方案，让更多人来支持新能源车。”

2015年，虞国荣就买了一辆特斯拉电动汽车，几年用下来，他的驾驶体验非常好，电动车的维修费用很少，使用成本非常低，一年只需要三四千元电费，低能耗低排放，十分契合绿色环保低碳的新时代生活。2018年6月，虞国荣代表又买了一辆新海宜7座“国金”面包车，价格是十多万元。

这次两会，虞国荣郑重提交了《关于大力推广应用新能源汽车的建议》。他接受记者采访时说：我写这绝不是一时兴起，而“是使命所在，对于苏州城市未来的生活图景提前介入描绘，也算是一种成就感吧。”

在提案中，虞国荣代表呼吁，苏州的汽车保有量巨大，给我们的“蓝天保卫战”带来巨大挑战，所以大力推广应用新能源汽车势在必行。他认为，首先应当考虑用新能源汽车完成对老旧车辆的替代，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰“油改气”的老旧燃油车辆，用3年左右的时间，逐步完成新能源汽车对燃油车的替代，减少污染物的排放，洁净空气和环境。

对标先进城市：

新能源汽车推广应多学习

虽然对新能源车总体感观上佳，但虞国荣代表觉得不便的是，我市提供的公共新能源车位和充电桩还不够用。他在提案中重点呼吁：政府应该完善新能源汽车的配套设施，加快城市充电基础设施建设，加快在大型公共建筑、公园景区、驻车换乘站等地建设集中式充电桩和快速充电桩，充分满足全市新能源汽车的充电需求。

“我们要脚跟向内，眼光向外，多学习国内先进城市的经验!”虞国荣代表从苏州加紧追赶角度举例说，深圳市为进一步促进现代物流业的发展，出台了新能源汽车推广应用财政支持政策，比如对电动汽车等新能源车辆的购置给予一定的补贴标准。提升物流业产业服务质量和综合竞争力，深圳市财委还联合市交通运输委、市发展改革委联合颁布了《深圳市现代物流发展专项资金管理办法》，对专项资金申请的资质、流程、标准等进行了规定。

他还认为，苏州应该重点对于新能源物流车进行支撑，保证城市物流能以最快的速度完成任务。“我们苏州可以参考深圳模式，采用地方补贴与运营补贴相结合的方式推广应用新能源汽车，在物流、公共交通等方面多支持新能源车推广!”

2020年全市目标：

新能源汽车推广应用数量达到2.3万辆

今后该如何推广应用?记者采访了苏州市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室，该办公室负责人介绍：“我市在新能源汽车推广应用方面一直在努力，结合我市实际，认真贯彻落实国家、省新能源汽车推广应用的各项政策文件。”

2018年，市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室多次征求各成员单位、相关责任部门和各板块的意见，修改完善方案后交市政府常务会议讨论通过，市政府办公室印发了《苏州市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》。方案提出，到2020年，全市新能源汽车推广应用数量达到2.3万辆，初步形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局;全市新建成充电桩2.16万个，累计达到2.55万个，基本建成适度超前、布局合理、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。截至2018年12月，我市超额完成了全年新能源汽车推广应用9000辆标准车、充电桩建设2245个的目标任务。

这位负责人表示：今年，我“们将贯彻各项政策，认真摸排推广应用计划，与各地、各有关单位明确任务和责任，加快新能源汽车推广应用，让老百姓享有更加绿色环保的城市生活。”

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