不知道各位有没有这种经历：如果你准备花300块钱买一件外套，那么选择过程是极其困难的。淘宝逛好几天，放购物车里一大堆类似产品，再仔细对比，看买家秀、翻评价；然后又去商场转来转去，一大堆品牌来回来去的试，最后买到的往往自己还不满意。

但是如果购买需求不变，还是一件外套，但心里价位变成3000或是30000。那选起来往往省时省力，电光火石；目的明确，品牌明确，款式明确。流程则直接简化到：进目标店铺试穿，上身效果符合预期，结账走人。

如果你对上述事例有所共鸣，那么就绝对不难发现一个问题：价格，往往是让选择由繁入简的催化剂。延展到汽车领域，如果你经常浏览汽车类网站，会发现很多盘点类文章。但如果悉心研究一下便会发现，越是亲民的价格，其可选项便越多。而100万以上的车型盘点，您见过有几篇文章呢？

在大多数人的意识里，财富是和选择空间成正比的，也就是说拥有的财富越大，选择的空间就越大。但事实却是，财富会简化你的生活。虽然你的可选空间会扩大，但自选的范围却一定会随着自己的财富而缩小。越大的财富，会让你的生活愈发“简单”。古语有云：穷则思变，富则思简。为什么会是这种情况呢？解答这一问题，必然得聊到品牌价值。

在我看来，人们的消费选择可以概括为两类：试探性消费与信赖性消费。而品牌的价值，则是让买家由试探性消费转化为信赖性消费的纽带。购买者资金量的大小，决定着你是否需要走试探性消费这一环。

打个比方：大家都认定，保时捷911是一辆非常出色的跑车。这份认定又是由何而来呢？是实际驾驶过？或是十足了解他的机械构造？对于绝大多数人而言并不是，这份认可只因为他是一辆保时捷，这便是信赖性消费。而当你准备花30万买一辆运动性能相对出色的车型时，你会发现，有100辆“保时捷”，供君挑选。

继而我们不难发现，当你的购车预算较高时，那么选择则变的愈发直接、迅速。这正是因为你的购买需求在某一个价格区间中可以得到最直观的满足。相反，就必然承担更多的试探性消费。这就是前面我们提到的：财富会简化你的选择。市场之中，不同的品牌满足不同的消费群体，这是市场环境的成熟表现。然而在同售价区间中，让消费者打消试探性消费的顾虑，则是品牌价值的最好体现！

这就像运动品牌的耐克阿迪，电子产品的尼康索尼一样，在相对固定的预算中，让消费者对于产品的需求与定位更加清晰，便是品牌的魅力所在了。而在汽车这件商品中，以下几个维度则是证明产品属性及优劣的参考：运动性能、舒适度、外观、燃油经济性、空间表现和通过能力。就这几点而言，把某一点做到极致，便是品牌价值的最好体现了吧？

有的人热爱保时捷的运动基因，有人留恋牧马人的通过能力，也有人将雷克萨斯作为自己日常通勤的不二选择。但当下汽车圈中，我们会看到某些车企的产品在宣传阶段，将这几个维度全权囊括在自己的产品之中。然而价格，却是我上述提及产品的N分之一。

滑稽的是，通过过度包装，他们让一大批人相信了“天上掉馅饼”这件事！媲美保时捷的运动性能、奔驰S的空间表现及舒适度，同时还兼顾乔治巴顿般的通过能力和安全性。今天订购，只要9.98！试问，您造的是迈巴赫牌儿的装甲车么？！这大跃进般的宣传手段，恍惚间一次次的将我拖入了电视购物的即视感之中。

就像我从未见过保时捷911强调自己空间利用率与舒适度一样，更未见过牧马人聊过它的百公里加速。但是我却见过不少5米多、10来万的中大型都市suv夸夸其谈自身的运动基因。而对此乐此不疲的，大部分都是自主品牌。

聊起自主汽车品牌的发展，必然谈及国情。中国作为农业、畜牧业大国，近千年来秉承稳定中求发展的政策。人们在稳定的生活中，逐渐养成了自家各扫门前雪，两耳不闻窗外事的习惯。国情所致，完全区别于大航海时代的国家，缺乏冒险精神。当我们步入知识改变命运的年代，中国早期的教育方针也是重点强调“德智体美全面发展，严防偏科的情况出现。”长久以来对于外界事物的不关心，以及对于“综合性”的重视，导致我们对于产品力的解读产生了严重的误区。

用有限的资源和知识，去做出全方面领先同行业的产品，这是不现实的。而就汽车行业而言，中国自主品牌起步较晚这是不争的事实，无需赘言。但是，中国的自主汽车品牌就完全没有优势吗？我并不这样认为。

在我看来，得天独厚的国家扶持政策、低廉的人工成本，世界领先的经济环境、研发环境，是中国汽车制造业最大的筹码。而就中国汽车制造业而言，我们用十几年的时间完成了海外品牌几十年甚至上百年才做到的产品蜕变这是不争的事实。遥望10年前我国的自主汽车产品，对比一下现状，这便不用言说足见真招了。

而就现阶段的我们的自主汽车产品看来，最大的竞争力必然是性价比。相信这一点是任何一个汽车行业工作者心知肚明的优势。但不知为何这得天独厚的优势却成为了绝大部分自主品牌在宣传中的避讳。便宜、好用到成了这个行业我们不愿去提及的事情。追求全面的极致，曲解匠人精神的意义，到成了大部分自主品牌力推的方向。

我们都知道布满碳纤维的超跑安全性是有多低。也都知道硬派suv的舒适性、加速性能是有多差。但他们的受众群体与其特性价值，是相配的，这就够了。这就像不同的人，对于吃甜还是吃辣有不同喜好一样。如果你没办法用你的手艺去迎合每一个人，那就钻研好自己的手艺，让本就喜欢吃你菜的人，获得更大的满足。在我看来，这便是匠人精神。

身边很多朋友向我做汽车咨询，在他们的预算不高时，我总是极力推荐自主品牌。因为我们确实可以用10万元的产品，去媲美合资品牌15万元的产品。用15万元的产品，来满足大部分人日常的驾乘需求。为中国的汽车消费者提供性价比最高的产品，这难道不是自主品牌的伟大吗？

中国人有不少喜欢在富丽堂皇的西餐厅挥动刀叉，也有不少对日料情有独钟。但真到肚子饿的时候，一盘宫保鸡丁盖饭，是最实惠且老少皆宜的。如果每个人肚子打鼓的时候想起的都是你家的饭香，这香味足以让试探性消费转化为信赖性消费。那么是不是就到了把这道菜推向世界的时候呢？