前段时间特斯拉被爆裁员7%，以全力去生产价格低廉的普通版本车型，这样的做法会让特斯拉在低价格端具有更高的竞争力。而在特斯拉裁员之后，苹果也被爆裁员，苹果本周从其隐秘的自动驾驶汽车项目“泰坦计划”(Project Titan)解雇了200多名员工。，对此，很多人担心苹果此次裁员会导致“泰坦计划”被搁置。虽然两家公司同时都在裁员，但是境况却大不相同。

苹果为泰坦计划挖走特斯拉工程师

泰坦计划，其实就是苹果主导的电动汽车以及自动驾驶方面的研发计划，而此项目的研发过程一直处于保密状态，所以外界到现在也不知道的现在的计划到底实施到了哪一阶段。而为了泰坦计划的实施，苹果此前挖走了特斯拉的研发人员。

而巧合的是，这位特斯拉研发人员之前还在苹果任职。曾在苹果公司担任Mac硬件工程副总裁的Doug Field在被特斯拉挖走五年后，于去年8月正式加入苹果绝密的自动驾驶汽车项目“泰坦计划”。除了在特斯拉的工作经历，Field曾在福特汽车担任车辆开发工程师和团队主管，后在DEKA Research & Development主管原型车设计并担任技术领导。在2008年加入苹果之前，还曾在Segway担任首席技术官，对运输技术十分了解。

不管变化的造车目标导致发展缓慢

其实苹果从2014年开始被传出进行绝密造车计划，据称原计划是整车制造，不过后来负责人也进行了更换，研发方向进行了调整，泰坦项目被搁置，改为主攻无人驾驶系统。最近关于苹果造车计划的消息是该公司与大众公司合作改装T6箱货作为员工运输摆渡车，而且苹果在加州的测试车队伍也在不断扩增。不过正是因为对于造车的目标不断变化，导致，苹果在这一领域的研发费用不断的投入，但收效甚微。相信这也是苹果一直到现在在电动车以及自动驾驶方面没有拿得出作品的直接原因。

苹果2018年销售锐减，或导致“泰坦计划”搁置

从苹果第四季度财报上来看，该公司每股收益2.91美元，高于预期的2.78美元；营业收入629亿美元，高于预期的614.4亿美元；但iPhone销量4690万部，低于分析师预期的4840万部。虽然盈利和收入均创新高，但苹果第四财季iPhone为首的三大硬件销量均逊于预期，虽然盈利和收入均创新高，但苹果第四财季iPhone为首的三大硬件销量均逊于预期，第四财季营收指引偏谨慎。苹果预计第一季度营收890亿美元至930亿美元，低于分析师预估的927.4亿美元。所以由此看来，苹果目前来讲 实际上是走下坡路。

而在此大环境下，苹果要想继续发展，就要采取一些方式进行自保，而摇摆不定的电动车以及自动驾驶技术成为了苹果的首要目标，因为这个项目对于苹果来说消耗的资金实在是太过巨大。

未来将重心放在健康事业

最近，苹果首席执行官蒂姆-库克(Tim Cook)宣称他的公司在健康方面的举措是其未来发展的关键。库克表示：“我相信，在未来，如果你问，‘苹果对人类最大的贡献是什么？’那么这个答案‘将与健康有关’。而这也决定了未来苹果公司的发展趋势，由此可见，未来苹果的电动车和无人驾驶方面的项目很可能将被搁置。

虽然之前比较神秘的“泰坦计划”野心勃勃，而挖来特斯拉工程师更是让人们感觉特斯拉的“对手”真的要来了。但是随着苹果捉摸不定的计划变动，导致“泰坦计划”直到现在都没有什么像样的成果。而2018年苹果的“滞销”则是加快了“泰坦计划”的破产，加上苹果CEO库克对于未来苹果发展的全新方向，似乎苹果从此将于造车无缘。