对于东南汽车，可能很多人并不太了解，对于它的新能源产品，就更加知之甚少了。小编去年参观过东南汽车的工厂，对其还略知一二，下面就来回答一下这个问题。

从终端销售数据来看，东南汽车下面有过销售记录的新能源车型有四款，它们分别是V3菱悦电动版， V5菱致电动版，DX3 EV，EV10，前两款是纯电动轿车，DX3则是一款纯电动SUV，EV10则是一款微型电动车。

即，东南汽车在新能源汽车领域的三个细分市场都有布局，后来由于种种原因，选择了重点布局纯电动SUV DX3。该车型2018年全年累计销量已经达到了2729台。EV10，全年累计销量2897台。但EV10一般都会说是电咖EV10，主要是这款车是电咖汽车委托东南汽车进行代工生产的，也就是说，严格意义上来说，这款车型不属于东南汽车。

DX3

2018年3月28日，东南DX3 EV正式上市，共推出豪华版和旗舰版两款车型，官方指导价18.29万元和19.29万元，如果地方补贴按照1:0.5国家补贴进行配套，则补贴后官方指导价为11.69万元和12.69万元。新车等速续航里程300km，在快充模式下电池电量从30%充到80%需要50分钟。

内饰方面，内饰设计和燃油版的设计也基本一致，细节方面采用蓝色突出新能源的特点，配置了全液晶仪表盘，显得非常上档次。动力方面，东南DX3 EV搭载的电机最大功率为90KW，配置的是40KWh组的电池容量。

电咖EV10

该车型是在2017年11月上市的，在NEDC工况下，续航里程只有155公里，不算出众。在2018年下半年，电咖上市其高续航版EV10 Pro300，NEDC工况下续驶里程为255km，等速续航里程为320km。

选择重点布局纯电动SUV的策略路线，还是可为的，2019年，东南汽车在新能源汽车市场又会有什么样的表现，让我们拭目以待。