近日，领克被外国汽车媒体motor trend评为了“史上发展最快汽车品牌”。领克之所以会获得此称号，与领克创办三年以来的飞速发展离不开关系。在刚刚过去的2018年，领克在中国共售出120414辆汽车，刷新了自己成立三年以来的历史销售纪录，并且在2018年这一年内就在中国开设了221家销售据点。这种发展速度在汽车圈内是前所未有的。

根植于传统，脱胎于传统

领克品牌CEO魏思澜表示早在三年前，领克只是一种概念，是一个源自汽车行业但是却脱胎于闻所未闻原则的品牌。在很多人眼里，领克的想法太前卫了，颠覆了许多传统法则，以至于很多人都并不看好它。

但是领克在2018年用自己的实际成绩证明了自己，销量成绩堪称惊艳。领克的成功也证明了如今都市年轻人的购车需求从一开始的单纯买卖上的关系，扩展成为涵盖社交、服务、人文关怀的一站式服务。

到目前为止，我们对领克的发展速度感到自豪，领克也正在逐步从汽车圈内部通过自己的力量在影响着整个汽车圈的变革，推动其进程。在将来，领克也将在欧洲市场发力，这一旅程正在顺利进行。所以继续期待惊喜吧！

欧洲是领克的下一个目的地

在这之前，领克已经专门推出领克01 PHEV（插电式混合动力）版本作为首款进军欧洲市场的车型，并且该车型将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场上市销售。这只是一个开端，之后领克将会加大研发新车型的力度，甚至不排除专门研发欧洲市场专供车型的可能。

在营销模式上，领克汽车在荷兰阿姆斯特丹发布了其欧洲战略：第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展。

对传统销售模式say no

领克还对传统的汽车展示间体验转变成更独特的体验模式，为访客提供开放的环境，包括了咖啡吧、电影院和儿童游乐区…等等。新的焦点将转移到Lynk＆Co扩展到欧洲市场的计划。第一批展店将于2020年设立在最繁华的城市，包括了阿姆斯特丹、柏林、布鲁塞尔、斯德哥尔摩、伦敦以及巴塞罗那。

领克还放弃了传统汽车销售的基本模型，创新地将销售体系改为以线上销售为主、同时开设线下门店的运营模式。线下门店的雇员将采用固定薪水制度，不收取提成佣金，不设业绩压力，确保为消费者提供可靠建议。

欧洲作为一个汽车品牌豪强云集的地方，和中国、北美市场并列为世界上最重要的三大汽车市场，一直以来都是以高要求、高品质而闻名。领克这次将目标定在欧洲，意图也相当明显，那就是为了证明自己的产品力以及产品研发实力，并且进一步提升自己的品牌形象。领克如今在中国市场已经取得了成绩都是有目共睹的，领克高端豪华品牌的品牌基调也已经逐步在消费者当中扎根。领克以后是否能将品牌高度提升到一个全新高度？或者领克在将来能带给人们哪些新的惊喜？就让我们拭目以待吧！