电咖与哪吒所推出的新能源车主要是以微型车为主,而在2018年,微型电动车全年销量更是高达34万辆,占据所有电动车销量的48%左右,可见微型电动车算是电动车销量的主力军。那么作为造车新势力的电咖和哪吒会迎来爆发吗?照笔者来看,很难。
首先,在微型电动车这个细分市场,已经有很多颇具竞争力的车型了,像是奇瑞汽车的eQ1,北汽新能源的EC系列以及众泰E200等等。而这些传统车企不仅品牌知名度胜过电咖和哪吒,而且人们对于这些传统车企的车型产品也更加认可。并且单就北汽新能源一家,2018年就卖出了近九万辆微型电动车。并且要知道,在销售渠道上,电咖和哪吒也难以与传统车企相抗衡,而且这些传统车企和政府关系都很不错,想要抢他们的生意,可是很难的。
接着是在成本上,作为造车新势力的电咖和哪吒,目前在造车成本上难以下调,其中电咖汽车目前还是找东南汽车代加工生产的,而且供应商体系也还没搭建好,成本控制自然无法与传统车企相媲美。
因此,目前来看,电咖和哪吒不会迎来爆发。