电咖与哪吒所推出的新能源车主要是以微型车为主，而在2018年，微型电动车全年销量更是高达34万辆，占据所有电动车销量的48%左右，可见微型电动车算是电动车销量的主力军。那么作为造车新势力的电咖和哪吒会迎来爆发吗？照笔者来看，很难。

首先，在微型电动车这个细分市场，已经有很多颇具竞争力的车型了，像是奇瑞汽车的eQ1，北汽新能源的EC系列以及众泰E200等等。而这些传统车企不仅品牌知名度胜过电咖和哪吒，而且人们对于这些传统车企的车型产品也更加认可。并且单就北汽新能源一家，2018年就卖出了近九万辆微型电动车。并且要知道，在销售渠道上，电咖和哪吒也难以与传统车企相抗衡，而且这些传统车企和政府关系都很不错，想要抢他们的生意，可是很难的。

接着是在成本上，作为造车新势力的电咖和哪吒，目前在造车成本上难以下调，其中电咖汽车目前还是找东南汽车代加工生产的，而且供应商体系也还没搭建好，成本控制自然无法与传统车企相媲美。

因此，目前来看，电咖和哪吒不会迎来爆发。