日本从比亚迪进口纯电动大巴，小编觉得主要还是出于：成本、技术和产品品质的角度。

日本新能源技术很强，主要体现在油电混动技术上，核心技术基本被丰田所掌握。但是对于纯电动汽车而言，日本的技术并没有想象中的那么先进。当然，这和日本国情也有一定的关系：

1. 资源相对匮乏，不想布局太多的动力电池产业；

2. 当地以小车居多。

拥有规模效应及核心技术的比亚迪而言，电动大巴的成本肯定是非常有优势的。在成本面前，相信日本还是开放的。同时，比亚迪电动大巴的产品品质、安全性和稳定性也是经过多年的市场考验。

比亚迪电动大巴的王牌产品，肯定是K9。比亚迪K9在整体设计上遵循了人性化的设计理念，续航超300公里，整体外形优雅大气，车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。2017款K9的续航里程已经超350公里。

从以上是三个角度分析，比亚迪纯电动大巴可以出口日本就在情理之中了。