如果是现有配置没有做明显大的升级换代的情况下，未来电动汽车整体趋势肯定是降价。

等新能源汽车越来越普及，保有量上去之后，很多关键零部件就会出现规模效应，成本就会大幅下降，下图就是动力电池在最近几年的成本走势：按照我们的判断，到2020年，三元锂电池每度的成本将会控制在900元，相比于2017年，价格整整下降了50%。

可能有人会问，现在补贴退坡了，等慢慢没有补贴了，这些电动汽车价格难道不会上涨吗？

小编觉得，现在很多主机厂推出的新能源汽车产品，出厂指导价都是虚高的，这和补贴政策要求也有一定的关系（总补贴不能超过出厂指导价的50%），而且，主机厂的价格高低其实是终端消费者说了算的，如果产品本身竞争力不行，且成本控制又有问题，非要通过涨价才能不亏损，那这样的企业只有一种结果：被消费者抛弃，最终被市场所淘汰。

当然，等以后出现了全新的电池技术，全新的科技配置（自动驾驶系统等），电动汽车的价格是有可能出现上涨的。豪华品牌阵营一旦加入进来，也会拉高整体的电动汽车市场售价。

小结

价格是否上涨，这和产品力、品牌力息息相关，最终决定权还是掌握在用户手里，并不是主机厂，毕竟现在汽车行业的竞争还是很激烈的。

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