伴随WEY和领克引领的中国豪华品牌的发展，目前已经与韩系车和部分日系同尺寸同级车价格持平，未来不可避免WEY和领克发展后将和日系豪华品牌进行正面竞争，就拿混合动力车型来说，丰田和雷克萨斯旗下的混动车型与WEY和领克的插电混动车型价格已经重合，而在相同价格下究竟买油电混合车型好呢？还是购买插电混动车型更好？

中国豪华品牌插电混动遭遇日系混动价格重叠

近日， 雷克萨斯UX正式上市，仅有一款纯燃油版的雷克萨斯UX，其余全部是油电混动车型，指导价在26.80-37.10万元之间。中国豪华品牌的WEY P8和领克01插电混动车型指导价分别在25.98-27.98万元和23.28-26.28万元之间，与雷克萨斯UX混动车型价格重合。

在政策层面，北京除外，其余地区购买插电混动可以享受补贴和新能源车行驶及停车的惠民政策，而全国范围内购买弱混不仅不能上绿牌，且还不能享受插电混动的补贴和限行及停车优惠政策，购买插电混动的价格比弱混便宜且还能不受限行。

在颜值方面，雷克萨斯UX个性动感的造型十分吸引眼球，当然P8和领克01插电混动颜值也不差，后者更是代表中国豪华品牌的设计、制造和品质新实力，抛开这种见仁见智的每个人审美角度不一样的不谈，还是看看产品力本身。

空间：P8>领克01新能源>雷克萨斯UX

在空间方面，P8定位中型SUV，而领克01和雷克萨斯UX定位紧凑型SUV，P8的车身长度和轴距超过了雷克萨斯UX和领克01新能源。P8的空间最大，领克01新能源其次，而雷克萨斯UX空间最小，因为雷克萨斯UX是在丰田奕泽和C-HR小型SUV底盘基础上打造而来的。

动力性能：P8>领克01新能源>雷克萨斯UX

在动力方面，弱混和插电混动，其实都是燃油发动机和电池电机合起来驱动汽车。雷克萨斯UX、P8和领克01新能源分别搭载2.0L、2.0T和三缸1.5T发动机，分别输出146马力、234马力和180马力，以及188牛米、360牛米和265牛米。可见，P8动力最强，领克01新能源其次，而雷克萨斯UX动力最弱。

在性能和油耗方面，雷克萨斯UX和P8百公里加速分别只需8.5秒和6.5秒，而雷克萨斯UX、P8和领克01新能源的工信部百公里综合油耗分别为4.6L、2.3L和1.7L。从油耗和性能来看，虽然P8油耗不是最低，但是综合加速性能和油耗来看，P8甚至比雷克萨斯UX还有优势。

变速器：领克01新能源>P8>雷克萨斯UX

在变速器方面，雷克萨斯UX、P8和领克01新能源分别匹配E-CVT无级变速器、6速湿式双离合和7速双离合变速器，CVT的稳定性很不错，但换挡效率低；双离合换挡效率更快。

底盘及配置：P8>领克01>雷克萨斯UX

在底盘方面，指导价在26万元出头的四款车里，仅P8是全系四驱车，而雷克萨斯UX只有一款售价为33.30万元的车型才是四驱车，遗憾领克01新能源没有四驱。此外，悬挂硬件方面，三款车都采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，只是调教上的不同。

在车轮制动方面，三款车里仅P8采用前后都是通风盘刹，在长距离下坡制动下刹车盘的散热性更好，制动距离也会更短。此外，指导价26万元出头的三款车里P8和领克01新能源是配备的20英寸和19英寸轮毂，而雷克萨斯UX只配备了17英寸轮毂，看上去没有P8和领克01新能源大气。

在配置方面，指导价都是26万元出头的三款车里，P8和领克01新能源比雷克萨斯UX多了很多配置，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航系统等数十项配置。即使配置都很高的P8和领克01新能源，P8比领克01新能源还多了车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，让车内驾乘空气更好。

写在最后

在相同价格下，弱混和插电混动车究竟买谁？恐怕是很多喜欢混动车型消费者面临的难题，虽然丰田和雷克萨斯在混动技术最先进，但却不能享受购车补贴和限行之外的恩惠，插电混动还能有补贴，补贴后价格更低。如果在上海、广州、深圳、杭州、天津和贵阳等限行的城市买车，没牌首选插电混动，虽然插电混动使用时需要充电的麻烦，但短距离行驶可以纯电而不烧油，弱混就不行。那么，面对指导价都是26万元出头的雷克萨斯UX、P8和领克01新能源，您又会选择谁？