在曾经的十来年时间里，国产车一度是价廉质次的代名词，动力孱弱、故障奇高，甚至连外观内饰都异常丑陋不堪，那个时期开国产车出门甚至都感觉非常没面子。

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让我印象最深的就是当年老家一位远亲买了辆比亚迪F3，然而他却执意冒着被交警逮住罚款的风险将比亚迪的车标贴成了丰田，问起原因，竟然是怕相亲时开国产车别人看不起！

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然而正所谓三十年河东三十年河西，最近几年以比亚迪、吉利、长城等车企为主的自主主力军取得了有目共睹的进步。抛开复杂深奥的机械层面，单论外观内饰设计，原本国产车身上那种山寨、模仿的气息荡然无存，变得自信、霸气，并且原创度十足。

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以比亚迪为例，在引入原奥迪设计师艾格之后，设计风格发生了明显改变，车辆的颜值呈直线上升。

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就拿唐这款车来说，原本的“唐一代”基于比亚迪S6的设计而来，而比亚迪S6又是山寨雷克萨斯RX车型。因此虽然“唐一代”性能出众，但很多消费者依然对它心存芥蒂。而来到“唐二代”就明显不一样了，大到车身线条简洁干练，小到轮毂、车灯霸气十足，如此优秀的设计让德国大众集团CEO穆勒也忍不住要试一试它究竟有多优秀！

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“外来和尚好念经”的道理让比亚迪尝到了甜头，于是在高薪挖设计师这条路上，比亚迪变得一发不可收拾。据内部消息透露，除了之前的奥迪总设计师艾格之外，比亚迪还挖来了法拉利外观内饰设计总监洛佩慈，奔驰内饰设计总监加帕内蒂。我们都知道法拉利的外观设计和奔驰的内饰设计都是目前汽车行业最顶尖的设计产品，可谓汽车设计界最强者都云集比亚迪。

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那么未来比亚迪将会推出什么样的新车呢？或许不用多久属于中国人的奔驰S级、奥迪R8也会横空出世，让我们拭目以待！