雷克萨斯IS换装宝马发动机

去年早些时候，全新一代雷克萨斯IS的效果图就已经被公布出来，当时很多媒体预测全新一代IS仍会搭载2.0T、2.5混动以及3.5L自吸发动机。不过近几日据外媒透露，全新一代雷克萨斯IS将放弃3.5L自吸发动机（IS350），转而搭载来自宝马的B58系列3.0T涡轮增压发动机。

W点评：

从丰田和宝马合作的角度上来看，我是愿意相信IS搭载B58发动机的，毕竟刚复活的丰田Supra就是采用的宝马B58B30发动机。

作为主打运动和操控的车型，雷克萨斯IS系列现款车型的动力被不少人所诟病，国内目前仅有的IS300，180KW/300Nm，0-100kph的加速却只能做到7秒。如果换装B58B30，说不定IS350将来会有机会被引入国内，到时候喜欢IS的人就会多一种动力选择了。

标致全新品牌标志

据外媒报道，标致将在2019年日内瓦车展正式推出全新“MOTION & e-MOTION”品牌标志，此标志的推出表明标致品牌车型正式向电气化过渡，该标志中的“e”便是代表电气化。据标致汽车的设计师透露，从今年开始标致将对旗下车型进行大规模电气化，预计到2030年，标致每款车型都将具备电动版。

W点评：

按照全球的汽车集团进入电气化时代的时间来看，法国PSA集团的电气化进度算是比较慢的，不过PSA集团在全球的销量实现连续五年的正增长，这也让PSA集团在过渡期间的压力没有那么大。

据透露，今年包括标致、雪铁龙及DS品牌都将推出一系列电气化产品，但依照PSA集团在国内一贯的慢动作以及让人摸不着头脑的态度，国内消费者现在两年内接触到PSA集团的电动车型应该是没什么希望的。

本田将于2022年关闭英国工厂

前两天央视新闻正式报到，本田将在2022年关闭其位于英国西南部斯文顿的汽车工厂，此举将使该工厂3500名工人处于失业风险。据知情人士透露，本田汽车表示关闭工厂的举动与英国脱欧无关，反而是对国际市场变化的反映，本田正寻求合作以巩固在其日本本土的生产。

W点评：

要说英国脱欧对这件事没有影响是绝对不可能的，由于英国脱欧会造成与欧盟间贸易的不确定性，而本田在欧洲市场的销量一直低迷，所以本田做出关闭工厂的决定也属正常。

其实不止本田，宝马也在此前表示过对英国脱欧后自己在英国的发展前景的担忧，福特也表示，今后或将部分车型的生产转移出英国。

奔驰发布SLC Final Edition

日前，奔驰官方发布了SLC Final Edition（最终版）车型的官图，新车将于2020年在美国市场开售，从而成为SLC级车系的落幕之作。消费者可根据需求选择不同动力车型，SLC 180/200/300和AMG SLC 43均可提供。在这款Final Edition之后，SLC将不会再推出更新或换代的车型。

W点评：

当年SLK将名字换为SLC，很多人都不怎么习惯，包括我在内。1996年奔驰SLK出现后，依靠外观就惊艳了一众人。

23年过去了，SLK历经三代车型，并改名为SLC，在这个套娃辈出的时代，可能奔驰的阵营中再也不会出现像SLC这样在外观上具有独到之处的车型了。但转而一想，奔驰喜欢致敬经典，说不定在很多年后，我们会看到某款向SLK/SLC致敬的车型。