大众 辉腾作为进口大众的商务典范，品质上绝对很上乘，在平台上和宾利飞驰是一起的，在销量上似乎也没有占据多大的优势，很多低调的老板喜欢买辉腾，因为在他们眼中车就是代步的，买的人少越觉得有面子，毕竟他们买车也不打算转手的，不担心保值率，这样的人其实并不多，不过小编身边就有这样的老板，出生农村闯出一条路了，但为人却很低调，6年前花了80万元买了一辆大众辉腾轿车，就是这辆黑色的辉腾，这是老板开车回农村的场景

从这辆辉腾车身漆面来看车主对这辆车较为爱护，车主表示辉腾的好看是建立在定期保养的前提下的，漆面维护，才能辉腾的耐看程度，毕竟当年和宾利飞驰是一个平台的产物，当年辉腾和奥迪A8L相竞争，价格比奥迪A8L稍微低了一点，被很多车友调侃为买不起奥迪A8L的才会考虑买辉腾的，其实事实上并不是这样，花80万元买车哪还差那么十几万元的，买奥迪A8L或者宝马7系也就是随随便便的事情了，目前大众途锐的定位也是这样。

车主告诉我们这是一辆2012款的大众辉腾3.0L 商务型，是在2013年初的时候买的，现在已经开了15万公里了，可见车主还是经常使用这款车的，经典的车尾设计风格虽说不抢眼但看上去很大气，有种豪门的感觉，轮毂尺寸差不多占据了一半的车身高度，这就是高端商务车的设计，全包围镀铬饰条也就是这种高端大型轿车里面才会设计，或者时候只有这种大尺寸轿车才能撑得起这种气场，尺寸很重要，因此辉腾经常被调侃为大帕萨特。

车主很低调因此老家的很多人都不知道这辆车的真实价格，很多人还以为这是一辆30万元的高配帕萨特，或许这就是表面，知道这辆车的价格的不多，一位朋友在和车主闲聊时说：“我要是有30多万元就去买辆奥迪A4L或者是买辆奔驰C级了，买辆高配大众似乎缺少了一点商务味道，要是我买肯定就不买大众了。”车主也没有回应，可能就是因为层次不同的原因吧！或者是说他们不明白这辆辉腾的来头，属于一款低调的商务车，不输BBA的。

大众辉腾定位为D级商务车，轴距超3米是肯定的，车主告诉我们其实我买这辆车也就是喜欢大众的产品，可以说是艺术品，现在大众辉腾停产了几年了，我觉得辉腾的技术应该得到应用，我本人就是搞机械设计的，我觉得这款车就是艺术品，相比奔驰S级或者宝马7系也不差，虽说没有它们的名气大，不过论大众的实力是不输他们的，买车还是看个人兴趣的，只要自己喜欢就行了，不要在意别人的想法，