此前，皮卡一直在国内处在一个非常尴尬的位置，皮卡被当做货车管理，15年强制报废，很多城市对皮卡做了限行。这使得皮卡在国内的受众群体并不乐观。而反观国外，皮卡也是具有不少的情怀用户和爱好者。

不过按照目前的情势来看，以后国内皮卡的形势可能会好很多，一是去年年底蓝牌货车取消了双证，对于皮卡车主的确是一个非常好的消息，节省了一部分的时间和资金成本去获得从业资格证和道路运输资格证。

另外，政策又推动了放款皮卡进城范围限制，并且给予了一定的汽车补贴，这对于中国市场钟情于皮卡的消费者又是一个好消息。相信未来随着政策开放，皮卡会获得一个合理的地位，越来越多的中高端皮卡会走到大家的生活中来，像 福特F150、丰田坦途、道奇公羊等皮卡也会越来越常见。