据《纽约时报》报道，受销售疲软原因，长安福特准备裁员千人。消息称，长安福特在重庆三家大型装配厂的目前产能不足总产能的五分之一，生产也从实行三班倒制转变为了单班制。目前长安福特大约有20000名员工。

受困于车型更新缓慢，产品线老化及市场竞争加剧，福特汽车2018年在华销量是75.2243万辆，相比较2017年已经下降了36.9%。其中长安福特的销量只有41.7万辆，跌幅达到50%之高。自2015年后，长安福特新车型投放节奏明显放缓，2017年全年无新车型，长安福特开始了逐年下滑。长安福特的下滑，对股东双方影响巨大，

对长安福特困境的改善工作已经开始。去年10月，福特中国全面升级成为独立业务单元，与北美市场并列成为公司的核心，直接向公司全球总部汇报。新车型方面，福特计划到2025年底在中国推出超过50款新车型，其中8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌电动车型。

2018年底，福特发布了110亿美元的重组计划，其中包括全球7万员工的裁员，及未来5年内255亿美元的成本削减。作为全球最大的汽车消费市场，针对中国市场的调整将是重点一环。2019年中国汽车市场格局更加复杂，长安福特止损回升难度更大。