以“电动出行”为关键词的大众汽车在日内瓦车展了抛出一剂“猛料”：大众汽车集团CEO迪斯（Dr. Herbert Diess）表示，大众集团正在向其他厂商开放大众于近年开发的模块化电动平台——MEB，e.GO移动出行集团（e.GO Mobile AG）将成为大众汽车集团全球首家外部合作伙伴。

据悉，目前，双方合作的一个专属的汽车项目正处于规划阶段。e.GO移动出行集团CEO Günther Schuh透露，基于MEB平台，公司只需要投资3700万美元就可以实现电动车量产，这样的成本规模在过去几乎是无法想象的。

大众汽车集团CEO迪斯（Herbert Diess）与e.GO移动出行集团CEO Günther Schuh

除了此次宣布的首位外部合作方e.GO公司之外，未来大众还将与福特共享MEB电动车平台。而作为回报，福特先进的皮卡技术将弥补大众在该领域的短板。与此同时，大众汽车集团CEO迪斯（Herbert Diess）表示，该平台还将率先对大众的两个中国合作伙伴：一汽和上汽开放。

2019年是大众汽车集团开展电动化攻势的关键一年。未来几年，集团的发展步伐还将不断加快。根据规划，到2023年，大众汽车集团将在电动化、数字化、移动出行服务和自动驾驶领域投资约440亿欧元，其中针对电动出行的投入达300亿欧元。到2025年，集团整个车型阵容中预计将有近四分之一是电动车型。

值得注意的是，虽然，在中国的政策利好吸引不少车企巨头相继在华加码新能源布局的对比下，此前大众在华新能源车发展节奏并不算快。目前，大众在中国推出新能源车型主要基于燃油车打造的PHEV车型，包括已经上市的途观L PHEV、帕萨特PHEV和蔚揽GTE等。而在纯电动车方面，为了在MEB平台建成投产前稍稍“舒渴”，大众于去年3月以进口的方式引入了大众e-Golf，但由于价格因素的限制，该车型不会占据太大的销量占比。

而随着MEB平台的在华投产，大众在华的新能源攻势能否进入全新的阶段，我们将拭目以待。