#卡罗拉双擎E+竞争力分析#今日，丰田卡罗拉双擎E+正式上市，共四款车型，补贴后售价18.98-21.28万元。卡罗拉双擎E+搭载了1.8L自然吸气发动机+双电机+电池+E-CVT变速箱组成的动力系统，纯电续航55km，百公里综合工况油耗1.3L，满电状态下，一箱油差不多能跑1000km，没电4.3L/100km。在外观方面，双擎E+也与双擎保持了高度一致，仅在一些细节方面有所调整，比如天际蓝专属车身颜色、蓝色中网横线、格栅点阵式装饰、车尾蓝色饰条等。在车身尺寸方面，长宽高分别为4635*1775*1470mm轴距为2700mm，相较于双擎版本，长度和高度分别大出了5mm和矮了15mm，如果对上比亚迪秦Pro DM和荣威ei6存在明显的弱势。内饰方面也基本与双擎相同，没什么亮点，很熟悉的味道。一款A级插电混动车，补贴后18.98万的起售价相对来说还是有点高的，相信这也会让不少人打消购买它的意愿。 第一：购买插电混动车型的用户基本都在限牌城市，买插电只是为了一块免费牌照，既然是这样为什么不选择一个更加划算的车型，比如秦Pro、荣威ei6； 第二：双擎E+是在现款卡罗拉上改造而来，而全新一代卡罗拉已经在日内瓦车展发布了，国产也不会太久，这样来看，双擎E+很快就变成老款车型了。