阿维塔10月销量发布。据官方公布的数据显示，阿维塔10月份销量达到了10056台，创历史新高，这也是阿维塔自2023年1月批量交付以来的首次破万。虽然阿维塔没有公布各车型的具体占比，但我们可以根据之前的信息推测，阿维塔07占比可能超7成，而增程产品又是其中的销量担当。不得不说，在当前的环境下，增程产品确实有着非常不错的市场。阿维塔也显然意识到了这一点，11月2日，阿维塔12增程和纯电双动力将正式上市，年内还将有阿维塔11的增程车型上市。相信随着07交付的持续提升，以及12和11增程产品的加入，阿维塔应该还会有更好的表现。

25万以上纯电轿车销量排名出炉 （2024年1月1日-3月3日）：Model 3一骑绝尘，极氪001和蔚来ET5差距缩小，阿维塔12芯片受限排第四。 数据显示，截至3月3日，特斯拉Model 3今年累计销量19079辆，遥遥领先于25万以上纯电轿车榜单。而根据普遍预测，该车型在2024年将出现大幅度降价。如果发声，其销量势必进一步提高。排在第二位的是极氪001，该车型在2月份进行了升级换代，增加了不少配置但价格进一步下探，性价比进一步提高；第三位是蔚来ET5，目前处于清库存阶段，价格可以做到24万左右；阿维塔12受限于芯片供应，产能一直上不去，即使是在这样的情况下，两个月交付还是超过...

11月阿维塔11交付4080，阿维塔12大定超2万！ 今日晚间，阿维塔科技公布了11月销售成绩。其中，阿维塔11交付4080台；全新上市的阿维塔12大定订单突破2万台。这是阿维塔交付以来，取得的最佳成绩。根据此前数据，阿维塔11的销量已经连续多月实现正增长，累计交付已经突破2万辆。阿维塔11定位中大型SUV，官方指导价30-39万元。该车基于CHN（由长安汽车、华为、宁德时代共同研发）打造，集合了三家企业的成果。比如，在智能驾驶方面，全系搭载了华为高阶智驾，特别是在硬件上，是目前搭载激光雷达最多的车型，全系标配三颗，作为对比，问界M7、问界M5等都只搭载了一颗。在电池...

7月第四周增程车型销量排名：理想霸榜！ 在增程车型的周销量中，理想L7、理想L8和理想L9三车进入前五，并且累计销量超7700辆，占据了整个增程车型累计销量的半壁江山。 长安深蓝品牌表现也非常不错，旗下深蓝S7和SL03均进入前五，分别位列第三盒和第五。 排在第六的是零跑C11，一向以价格优势站稳市场的它，在深蓝S7上市后，遭受了比较大的打击。 另外，哪吒S、问界M5和问界M7也在前十之列。

7月第二周新能源纯电品牌销量出炉，比亚迪遥遥领先！ 7月3-9日销量数据显示，比亚迪纯电车型销量超过2.3万辆，是第二名埃安的三倍多。长安汽车上周销量超4000辆，排在了第四位。随着S7的大规模交付，有望进一步提升。蔚来超越特斯拉排在了第五位，其中ES6和ET5占了销量的90%，按照这个情况，下半年月销20000辆，感觉还是蛮有难度的。腾势D9虽然很火，但是纯电车型的比例并不大，周销量仅有296辆。阿维塔、智己表现稳定，在30万以上的细分市场也是排名靠前的存在。

7月第一周（6月26-7月2日）中国高端纯电SUV销量排名，蔚来ES6遥遥领先！ 最新数据显示，蔚来ES6在7月第一周销量1931辆，较全新车型交付前翻了6倍有余，已经连续三周销量破1000辆。产品力提升+降价的威力可见一斑！智己LS7和阿维塔11处于第二梯队，销量分别为605和466辆，月销量稳定在1500以上，还算不错。与智己LS7系出同源的飞凡R7惨淡，只有36辆。

6月份第三周销量排名：蔚来ES6狂飙，智己LS7、阿维塔11稳定。全新蔚来ES6自上海车展亮相后便备受关注，交付后气量更是迅速，第二周就冲上了1000辆大关，遥遥领先于其他同级车型。 智己LS7和阿维塔11这两款车，拥有着差不多的背景，价位和级别也差不多，很巧合的是，每周的销量也差不多，在全新蔚来ES6还没有上市前，一直处于领跑位置。 问界M5正在逐渐下滑，包括了增程版车型。随着华为的光环褪去，问界产品力的孱弱，势必会导致销量的回归正常。 小鹏G9一直不温不火，没有太抢眼的表现，但也不至于垫底。

5月份30万以上纯电车型销量排名：极氪001夺冠、宝马iX3、i3紧随其后。近日，乘联会公布了5月份乘用车市场产销数据。从中整理了30万以上纯电车型的销量排名。 第一名为极氪001，销量达到了6223辆，领先第二名宝马iX3超2000辆。第三名同样来自宝马，为i3，究其原因，巨大的终端优惠是这两款车能够走红的主要原因，这说明，中国消费者还存在着比较根深蒂固的品牌观念。第四位的是蔚来ET5，销量达到3224辆，随着ET5 T的上市，多多少少会影响其销量。第五名是智己LS7，销量1922辆，按照智己自己的海报的说法，是销售1922辆，这里的销售=销量，需要打一个问号。第六名为阿维塔11...

1-5月30万以上纯电SUV上险量排名新鲜出炉！阿维塔11凭借6303的亮眼数据，登上了榜首的宝座。在目前阿维塔的车主中，有超过70%至少拥有2台车，近50%有BBA等豪华品牌拥车经历。据悉，阿维塔已经在5月21日启动了第二次大版本OTA升级，更新了24项全新功能，以及30项体验优化。其中包括哨兵模式、宠物模式等等。同时，“城区车道巡航辅助（City LCC）”升级为免费开放功能，并根据各城市道路适配情况逐步开放；代客泊车辅助（AVP）也将很快开启分批次推送。而在今年半年，阿维塔11还将全系升级华为高阶智驾系统ADS 2.0，为用户带来不依赖高精地图的智能驾驶，进一步扩大覆盖范...

5月前四周中国品牌中型及中大型纯电SUV终端销量出炉：零跑C11领跑，问界M5、智己LS7、阿维塔11排在第二梯队。 第一名，零跑C11，四周销量2370辆，主打性价比还是有市场的。 第二名，问界M5，相较于增程，纯电版的销量要低很多，这说明，大部分人其实对里程、充电等问题其实还是有顾虑的。 第三名，智己LS7，相较于上个月，智己LS7出现了大幅度的下滑。 第四名，阿维塔11，对于这款本来就不是大众型产品来说，月销能够稳定在1500左右，已经算是非常不错的成绩了。 第五名，小鹏G9。小鹏的压力，全给到G6身上了。

中国品牌中型及中大型纯电SUV销量：零跑C11拿下第一，智己LS7、阿维塔11紧随其后，小鹏G9起量难。 最新数据显示，零跑C11以721辆的销量拿下了4月第四周的冠军。但低价策略拿下的第一，成色不足。 智己LS7排在第二位，周销量为434辆，表现相当不俗。 阿维塔11排在第三位，周销量387辆。随着单电机版本的发力，阿维塔11的销量正在逐步回升。 第四位是问界M5。相比增程，纯电版本M5卖得确实不怎么好。 小鹏G9周销量224辆，还挺稳定。在本次上海车展上，据工作人员介绍，G9马上要简配降价，5D座舱、空悬都将去掉，预计价格会下探5万元左右。

4月第三周全品牌新能源终端销量排名，特斯拉霸榜第一和第二，比亚迪前十占据四席。中国30万以上纯电车型，智己LS7、阿维塔11等表现不错。 一直有朋友留言，想看全品牌纯电车型的排名。今天，它来了。 第一位和第二位的分别是Model Y和Model 3，销量分别为7519辆和4996辆。无论是价格段还是销量，特斯拉都是当之无愧的王者。 比亚迪在纯电市场表现非常不错，确实是自主品牌NO1，有元PLUS、海豚、秦PLUS和汉进入前十。虽然车型较多，销量也不错，但除了汉进入了20万元的区间，剩下的都在10万元的价位段。 AionS和Aion Y双双进入前十，不过据相关数据显示，这两款车在B端市场...

4月第三周终端零售数据出炉，特斯拉Model Y遥遥领先，智己LS7、问界M5、阿维塔11、小鹏G9等新势力车型，进入前十。 Model Y单周销量7519辆，领先第二名的宝马iX3超过6600辆，细分市场扛把子的地位无可撼动。 第三名是零跑C11，单周销量500辆。零跑C11这款车起售价不到15万，再加上终端优惠，突出的就是一个性价比。 排名第四的是智己LS7，进入4月份，销量增幅有所减缓，估计是首批定单消耗差不多了。 问界M5闯入了前五，这个让人有意外，华为光环还是厉害。 大众ID.6 CROZZ排在了第六位，单周销量245辆。 阿维塔11排在了第七位，销量为210辆，跟智己LS7一样，销量也有所下...

4月第一周中大型纯电SUV上险量出炉，特斯拉Model Y一骑绝尘，蔚来ES7、智己LS7、阿维塔11、小鹏G9闯入前十。 根据最新的终端零售数据显示，4月份第一周特斯拉上险量达到了10730辆，相比第二名的宝马ix3多出了9000多辆。 蔚来ES7周销量出现了较大程度的上涨，达到了648辆，排在了第三位。紧随其后的是智己LS7，这也是目前起量较快的全新车型。 零跑C11和飞凡R7得益于超高的性价比，特别是零跑C11，中大型 SUV的尺寸，紧凑型的价格，还是吸引到了不少用户。 阿维塔11周上险量为369辆，虽然有所下滑，但仍然排在了第8位。而且，随着单电机的上市交付，可以预见，其销量有望进...

都是30万的单电机，阿维塔11、智己LS7、小鹏G9入门版车型，谁更值得买？ 1、 价格。这三款车的价格分别为31.99、32.98和30.99万，差不太多。 2、 外观。G9属于非常板正的SUV；智己LS7过于高了；阿维塔11采用了轿跑和SUV相结合的造型，非常有特色，内饰也独具一格。 3、尺寸。三款车都定位中大型SUV，智己LS7三围尺寸全面领先，是三车中唯一车长超5米、轴距超3米的车型。 4、配置。三款车配置都不差。智己LS7还配备了CDC电磁感应空气悬架；而阿维塔11则是标配了3颗激光雷达，能实现的功能与双电机完全一致；小鹏G9更平衡。 5、动力。智己LS7最大功率250kw，三车中最大。 总...

3月第4周上险量出炉了，整理了纯电全车型的TOP40 排在第一的仍然是特斯拉的Model Y，12721辆一骑绝尘，比排在第二位的五菱宏光MINI多出了一倍还多。 第三位和第四位是比亚迪的元PLUS和海豚，上险量分别为5366和4594辆。 第五第六位的是埃安的AION S和AION Y，前者上险量为4574辆，后者为3918辆。 第七位是特斯拉的Model 3，上险量为3165辆。Model Y价格的下探，确实影响到了3的销量。 第八位是汉，上险量2391辆。汉的销量，有很大一部分流向了专车市场，毕竟是20万级别唯一一款可以跑专车的纯电车。 第九位是哪吒V。这款车，每个月的交付辆都挺大，但在路上确实没见到几辆...

三月前三周纯电品牌上险量TOP25出炉，比亚迪继续领跑! 3月1-19日上险量数据显示，比亚迪以52927辆的数据夺得3月前三周纯电车型上险量冠军。 排在第二位的是特斯拉，45615辆。其中，特斯拉Model 3上险量为14722辆，Model Y为30893辆。 排在第三位的传祺，上险量为23735辆。绝对数量非常不错，但上线量数据显示，有很大一部分是营运车辆。 第四位是五菱，14177辆，其中的MINI EV 为13033。 蔚来排在了第五位，上险量为6503辆。 小鹏汽车和极氪汽车分别排在了第11和第14位，分别为3696和2981辆。 阿维塔以1443的上险量排在了第19位，只有一款车型、售价35万以上，能够有这个...

3月第二周上险量出炉了，整理了25万元以上纯电车型的TOP30 特斯拉的Y和3占据着第一和第二的位置，Y是唯一一款上险量破万的纯电车型。 蔚来ET5虽然排在了中国品牌的首位，但相对于上一周的上险量有一个比较大的下滑，超越3系看来还需要一点时间。 比亚迪虽然在新能源领域很强势，但聚焦到纯电车型，似乎并没有那么强的统治力，比亚迪汉、海豹位列第四和第五，腾势D9在第十五位。 阿维塔11排在了第十位，上险量583辆，较上一周488有一个19%的增幅，表现算是比较优秀的。而根据阿维塔官方透露，阿维塔11将在3月底新增单电机版，价格将进一步降低，或将逼近30万元。如果仍然是...

#3月第一周的上险量来了，Model Y成唯一上险量过万的新势力车型# 整理了高端新势力品牌车型的上险量排名，看点还是比较多的： 1、特斯拉的Y和3占了前两位，Y甚至超过了1万辆，开年降价的效果从这一周开始爆发； 2、蔚来ET5上险量超过了2000辆，按照这个趋势，月度上险量超过34C还有一定的距离； 3、极氪009上险量达到了515辆，这算是超出预期的惊喜了； 4、阿维塔11上险量488辆，基本属于一个稳中有进的态势，月均也有望稳定在2000以上； 5、小鹏G9上险量只有177辆，小鹏想要依靠G9冲高应该是悬了； 6、高合大玩具Z和X加起来175辆；、 7、飞凡R7、极星2、智己L7，这三款产...

华为发力，阿维塔11交付起量！累计交付突破4000辆，单电机版即将上市1、截至3月2日累计交付超过4000辆。根据此前信息推算，阿维塔11在2月6日-3月2日期间，累计交付超过2000辆。这对于一个全新的高端品牌的首款车型来说，算是一个不错的成绩。2、阿维塔11单电机版即将上市，预计续航会有所提升、价格有所下探。3、与华为的渠道合作会有进一步进展，预计上半年会进入超过20家华为门店，合作模式也可能会发生变化。

#2月份30万以上纯电SUV上险量排名，蔚来ES6第一，阿维塔11第二# 截至2月26日已有的数据，在30万以上纯电SUV车型中，蔚来ES6以2650辆夺得冠军，这说明了，只要降价降得多，老产品也是有市场的。 排在第二位的是阿维塔11，上险量为1375辆，量虽然不大吧，但怎么说也排在了第二位。这对于一款交付将将2个月的新车型来说，非常不错了。而且，3月份阿维塔11还将推出单电机版本，预计价格会下探，如果能到30万以下，那么这个量预计会有大幅提升。 排在第三第四位的是蔚来ES7和小鹏G9，上险量分别为950和890。蔚来ES7没啥好说的，价格摆在那里，但小鹏G9多少有点不够给力，从侧面...

#2月1日-2月26日新能源车型上险量排名出炉，前20比亚迪占了9席#从上险量来看，五菱宏观mini EV以27593辆夺得冠军，市占率达到了8%，紧随其后的第2、4、5、6名被比亚迪垄断了，分别为宋PLUS、秦PLUS、元PLUS和海豚，汉、宋PRO、唐、秦、护卫舰07也进入了前20，也就是说，前20比亚迪占了9席。如果再算上腾势D9，那么真的是“国内新能源，比亚迪占半壁江山”了。

#极氪第三款车命名极氪X，定位紧凑SUV，售价或20万以上#近日，极氪汽车公布了旗下第三款车型的命名——极氪X。新车基于浩瀚架构打造，车身的长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。在车身设计上，新车有不少看点，比如采用了无门把手设计、无边框车门、无边框后视镜等，整体看起来非常的年轻。值得注意的是，吉利汽车高级副总裁杨学良曾说，极氪不会出20万以下的车，由此可以推断出，极氪X的定价不会低于20万元。对于一款紧凑型纯电SUV，20万以上的售价，你能接受吗？