对车辆安全沃尔沃一直不遗余力，早前便传出未来将配备车内摄像头，以监控驾驶者的行为与健康状态，如今为实现品牌Vision 2020的愿景（驾驶沃尔沃汽车，乘客不会受到严重伤害或死亡），又再一次对外宣布，到了2020年，旗下出厂的车型都将电子限速在180km/h，希望能保障车主及用路人安全。

​沃尔沃表示，虽然如今车辆安全系数不断提升，但如果驾驶着将车速提高到某种程度，便会发生意外，即便有车辆安全系统，仍然无法避免乘客出现重伤或死亡的情况。沃尔沃CEO Hakan Samuelsson说道：“虽然限速不能解决根本问题，但能够因此挽回一条人命，那也是值得的！”他接着补充：“我们认为保证乘客的安全是车企的义务和责任，为此借助一些科技手段，甚至可以改变某些驾驶习惯，例如超速、酒驾及分心等不良习惯。”

根据美国公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示，2017年所有交通事故死亡案例当中，就有四分之一是因为超速所引起，也因此除了导入电子限速外，目前沃尔沃也正在研发智慧速度控制（Smart speed control）系统，运用电子围栏技术（Geofencing），当车辆在经过学校或着医院周边时，能自动控制车速，降低事故发生的可能。

不过这一举动也受到外界质疑，沃尔沃此举是否会让旗下高性能电动品牌Polestar 陷入尴尬局面？以首款油电双门跑车Polestar 1为例，其0～100km/h加速仅需4秒，多数买家无非就是看准其性能表现，因此日后如何发展值得留意。

更有趣的是，最近Porsche的CEO Oliver Blume也对这项安全议题提出自己的看法，他透露，未来Porsche旗下任何车款绝不会装上电子限速装置。主要原因在于品牌价值及部分客层属于性能狂热分子，此外，保时捷也在尽可能地提升旗下车型安全性，据悉，未来将斥资一亿欧元成立撞击安全研究中心，并利用大众集团的资源共享优势，导入更多安全科技。