对于美系品牌来讲，因为质量差的原因在国内并不算太吃香，在销量上唯一看得过去的就数别克英朗了。英朗从4缸机变3缸机后，在2018款英朗上发动机抖动、异响、噪音大和空调故障等问题层出不穷，而别克对此不闻不问，一直未得到妥善解决，抱着车卖出去了就事不关己的态度。

从车质网的统计数据不难看出，别克英朗的用户满意度仅2.4分，投诉最多的就是发动机和空调问题。对发动机这一问题上，多位车主对别克4S店不作为的态度感到愤怒。

一位车主表示：自己的18款英朗45天开了1400km，提车第一天就反馈车辆有质量问题，怠速抖动异响换挡顿挫行驶中异响，后来就去4S店沟通，4S店以没过磨合期为由敷衍拖时间，不检测汽车的质量问题，买车第一个月往4s店跑了78趟，一直没有给我的车做具体检测。后来经过检测4S店也明确的表示了车有质量问题，不愿免费修车更不可能换车！很多车主跟该车主一样，花了10多万元买一台爱车一开始就问题不断，让人大失所望。

部分英朗车主表示，购买英朗才三个月，就出现了发动机漏油的情况。在更换了功能按键之后，更是发现车门也出现了生锈的情况，简直就是一个质量不稳的合资车，都怪自己当初选车的时候只看销量不看质量。

还有一位车主在发现发动机漏油后拆开发动机发现油底壳和发动机连接处并没有密封圈和垫片，推测机油可能是从不完全密封的缝隙处渗出。虽然这种小范围的漏油不会对正常驾驶造成大危害，但一旦决定维修就必须拆开发动机，这又是相当大的一笔开销。

在空调问题上，对于北方的朋友还好，要知道南方的夏天是非常炽热的，夏天驾车没有空调很容易中暑酿成无法挽回的后果。而别克英朗在空调不制冷的投诉中仅次于发动机问题，投诉多达50起。对此很多车主发现自己的爱车空调不制冷就到4S店检查，而4S店以汽车外修过为由拒绝保修，其中不乏很多提车不到半个月的新车。

不难发现，上述问题主要都是集中在老款英朗中，其投诉量令人触目惊心，一直以来英朗发动机漏油、异响、车身异响、车身附件问题比比皆是，大毛病不少，小毛病就更别提了。作为一台10多万元的神车，英朗虽然在销量上领先于大多数其它品牌的合资车，随着日益严重的质量问题，导致销量会受影响。

写在最后：

别克英朗之所以能成为美系品牌中唯一能与大众和日系三巨头分庭抗礼的车型，这主要是得益于别克英朗利用高定价，终端巨惠的方法，给消费者营造出了高性价比的假象，如果不重视质量问题，再好的营销手段也是徒劳。