随着汽车的普及，越来越多的家庭拥有私家车。新车不停上市销售，老旧车辆依旧能够在路上行驶，这就使得国内路上的汽车数量越来越多。而且相对于技术更加先进的新车来说，老车不仅环保表现更差、安全等性能也相对更差。这就使得汽车报废政策变得十分重要。然而对于普通消费者来说，大部分并没有关注到这一点。现在我们就为大家介绍一下我们国家对于汽车报废的相关信息。

此前，根据我国出台过的汽车报废准则来看，国家对于汽车的行驶时间是有定力的。正常情况下，私家车的行驶时间是在15年，如果驾驶时间超过15年的话，那么这款车就不能够再上路行驶了，需要进行强制报废。但是这样对于有些行驶里程较短、车况保留较好的消费者来说就显得有些不公平了。也正是因为这样，国家在近期调整了汽车报废准则。

这一次的调整整体来说显得更为人性化，首先当我们的汽车行驶超过60万公里的时候，将会不能正常上路行驶，也就是会去进行报废。而为什么是60万公里呢？这是根据国家综合测试得来的数据。因为对于车辆而言，行驶了60万公里后，整体的使用状况已经接近一辆车的极限。车辆老旧程度已经非常的严重了，这时候再上路，其实对于你的生命安全也是有很大的影响的。同时，并且在这样的政策出台之后，国内对于年检的要求就变得更加的严谨了，特别是驾驶超过15年以上的车型，他们是需要半年去进行一次年检的，通过检测来看这款车是不是符合要求，所以说即使你的车辆行驶不足60万公里，如果年检不合格的话，也是依旧不能上路的。

整体而言，相对于此前采用的一刀切方式，新的汽车报销政策更加科学和人性化。对于老车迷来说，也有了机会保留自己的爱车。对于普通消费者来说，也能够物尽其用，最大限度的实现车辆价值。