十多年前，各汽车厂商可谓特点鲜明，各花有个各香，而随着时代的发展，汽车厂商们开始互相学习竞争对手的优点，以求扬长避短，达到更完美的状态。如今，汽车产品越来越趋于同质化，不过细心分辨，我们不难发现，老牌汽车厂商们对于自己原本坚持的东西还是没有放弃，今天小编为大家盘点一下各汽车豪门各自最擅长哪些方面。

不少朋友应该都听说过“坐奔驰开宝马”这样的说法，奔驰制造顶级豪车的历史很长，对如何提升乘坐的舒适性相当有心得。内饰豪华感的营造上，奔驰相比宝马和奥迪有绝对优势的，在隔音降噪方面，奔驰拥有世界最顶级的风洞实验室，非常出色。奔驰的旗舰车型S级的后排，可以说是比飞机头等舱还要舒服。

宝马是一个以追求运动性和操控性为理念的豪华品牌，出色的操控感就是宝马最大的优点。在外观上它就像一匹烈马停在你面前，给你一种强烈的运动气息，更会让你滋生一种将其驯服的“骑手”欲望。在动力系统方面，宝马也一直以马力大、动力足为目的，来满足驾驶者的驾驶乐趣。从底盘、转向、电子系统等方面的设计、调校来看，宝马确实是有资本说自己是驾驶者之车。

奥迪的四驱和科技方面，相比奔驰和宝马是有所领先的，将四驱系统最先引入轿车就是奥迪，这也奠基了奥迪在四驱领域的绝对地位。当然，说到奥迪最著名的头衔莫过于——灯厂。这个世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。从1992年起，奥迪就在自家的汽车上使用了LED灯，随后每年都有升级换代什么的，奥迪车型的每款大灯不论是造型还是点亮效果亦或是黑科技，相比其他品牌都别具一格。

本田，是来自日本的汽车品牌，也是全球一流的汽车厂商。从上个世纪80年代，本田发动机就已经扬名了，当年进口本田摩托车的质量表现深入人心，到现在依然能看到90年代的不少本田摩托车在路上行驶。最让本田粉最津津乐道就是红头发动机K20，I-VTEC技术高转速爆发的动力和迷人的声浪让它充满魅力。本田也被广大车友笑称“买发动机送车”的厂商。

日产多年针对舒适性方面做出了很多努力，旗下的轩逸、天籁等车型座椅宽大而柔软，十分贴合人体。毫不夸张的说，日产车型座椅的舒适度丝毫不亚于你家里的沙发，坐进去之后你会非常舒适的想睡一觉，“沙发厂”的名号可不是浪得虚名。除了座椅舒适，日产还有一个大名鼎鼎的战神GTR，被称东瀛法拉利，其V6的发动机相比竞争对手在缸数和排量上处于劣势的情况下有着惊人的加速能力，赢得了一大波喜欢速度的粉丝。

DS，源自法国巴黎的新世代豪华汽车品牌，自1955年第一辆车型以大胆的设计震惊世界想象。众所周知，法系车最出色的就是底盘以及调校，一款20万的法系车能够做到百万级别的调教。尤其是在颠簸的路面上，法系车良好的驾驶性能以及优秀的底盘就能体现的淋漓尽致。DS自然不例外，在全新一代旗舰车型DS7上，还用上了PHC自适应液压稳定技术，让汽车行驶起来行云流水、丝滑稳定，堪比百万级的调教。