英国老牌跑车制造商路特斯将于2020年推出一款全新跑车，这是吉利入主路特斯之后，复苏之路的开始。

路特斯新任CEO菲尔-波帕姆（Phil Popham）透露，这款全新跑车是五年发展计划的一部分。路特斯新平台基于现有车型平台深度改造，这款全新跑车将是新平台上的首款车型，未来三到四年将陆续推出新一代Elise、Exige和Evora。

这款全新跑车在保持路特斯"杰出操控"的同时，将比现有车型更注重实用性和日常用车的便利性，例如进出座舱更轻松，人体工程学设计更出色，并带来最先进的车机系统。波帕姆表示，这款全新跑车是路特斯走向未来的开始，"打造一辆车，然后才是全新平台。"

在这款全新跑车之后，路特斯将涉足一些全新的市场，虽然波帕姆没有透露细节，但在兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯都需要推出SUV的时代，路特斯进入SUV市场也是必然的选择。据说路特斯还将推出一款限量发行的电动超跑，作为路特斯的旗舰，车型内部代号Omega。

波帕姆表示，路特斯未来的全系车型都将搭载电气化动力系统。"当前的重心在于更替我们现有的跑车。长期以来，路特斯都没有从市场需求出发。你需要拟定长期计划，产品计划和商业计划，我们已经将这些计划确定下来。"

波帕姆认为，路特斯背靠实力雄厚的吉利集团，应该充分利用各种资源和机会，例如设计、工程和制造等各个方面的资源，积极探寻与吉利集团旗下车型共享平台的可能，以及在动力系统方面继续与丰田合作的可能。

对于吉利入主之后的财政支持，波帕姆满怀信心地表示："我们谈的不是千万或者上亿，我们是数十亿的水平。"

对于路特斯未来的研发工作，波帕姆表示："所有的概念设计，车型规划都将由路特斯自行完成，但是我们会与吉利展开广泛合作。"吉利在考文垂建有设计室，在瑞典、德国和中国建有工程研发中心。我们去年雇佣了150名工程师，今年将雇佣更多工程师，也将借助吉利的资源。路特斯全新跑车的早前研发工作已经启动，这款车从设计初期就考虑到中国和美国市场的法规要求。

路特斯在2018年的销量仅有1630辆，波帕姆的表示英国海瑟尔工厂的产能为5000辆，未来的路特斯跑车都将产自该厂，将引入投资扩大产能。未来的SUV车型则将在其它工厂制造，首选便是吉利位于中国的工厂。

波帕姆强调，虽然路易斯会涉足更多车型，但不会忘记品牌的核心DNA，并将保时捷视为榜样。"驾控、性能和轻量化都是我们的品牌核心要素，在不同的市场意味着不同的意义，我们将在各个细分市场突出这些核心要素。"

波帕姆透露，路特斯的下一代跑车的制造将更高效，价格更低，更适合流水线大量生产，将尽力降低成本和提高可靠性。波帕姆还强调，新一代路特斯跑车的定价将维持在现有水平。