汽车现在普及的差不多是每家每户都有一台甚至于两台了，同时汽车的保有量还每年成千万的增长着，随之而来的是汽车尾气污染带来的环境问题。受限于节能减排的标准要求，汽车开始呈现出不仅排量越来越小，缸体也越减越少，越来越多的车企开始采用三缸发动机。

最先使用三缸发动机的是福特公司，2013年最先在福克斯和翼博两款车型上搭载了1.0T三缸发动机，截至现在已经有多家车企也都推出了三缸版本的发动机。下面研车妹就列举一些搭载三缸发动机的车型出来，这里我们把合资车跟自主品牌分开来列举。

首先我们先来合资车压压惊，毕竟三缸机还是大家比较抵触的一款发动机。

通过这些列举我们可以看的出来，我们心中的高端豪华品牌奔驰，宝马也都有涉及三缸发动机，三缸发动机的春天似乎就要来了。反观我们的自主品牌这边是什么样的情况呢？

可以看得出来，我们的自主品牌在响应环保问题上也是相当的积极的，其中以我们的国产一哥吉利最为耀眼，同时吉利推出来的每一块车型都收到了广大网友的喜爱。不但是环保法规在要求，出于社会责任感，我们也同样希望厂家能研发、制造出燃油消耗量和废气排放量更小的发动机。

很多消费者在没接触过三缸发动机之前，在心底里就对三缸有一定抵触，对三缸机不好的印象，主要来自于上个世纪九十年代夏利、奥拓的车型，当时的三缸完全是为了拉低整车售价，没动力没技术那是肯定的；但是今时不同往日，三缸发动机现在是一种趋势了，这是顺应大环境、大潮流的物种，都是厂家花了巨大研发成本才诞生的。

从上面我们列出来的车型里面也可以看到本田汽车的身影，要知道本田是号称“买发动机送车”的，如此多的品牌都采用了三缸发动机，我们该如何选择呢？

从体验上来说，三缸机并没有网上说的那么恐怖的，抖动是相对的，但并也不会那么夸张。三缸机技术在慢慢的成熟起来，三缸发动机在油耗上有很好的表现，如果可以突破三缸发动机的稳定性将是汽车的又一个分水岭。要是想选一台城市代步车的话，选择排量小，重量轻的三缸车还是可以的，在燃油经济性方面也会有更好的表现，保养成本相对较低。