大家都知道，丰田是专注汽车领域的佼佼者，旗下几十款车型当中好像没有摩托车和电动自行车，不过面对城市道路的拥挤，骑着一辆电动自行车或者一辆摩托车穿梭于城市中，办事的效率要远远高于汽车的，毕竟电动自行车或摩托车有些时候不受交通管制，可以穿梭小胡同，为上班办事节省了不少的时间，并且维护保养费用，也要大大低于汽车，面对城市道路的拥挤，电动自行车或摩托车也是未来发展的趋势。

丰田作为全球销量第一的汽车品牌，对电动摩托车可能十分感兴趣，所以，丰田三轮电动摩托车亮相了，这款丰田电动三轮摩托车的名字叫 i-Road，丰田最初的想法是实现优化城市交通系统，为居民百姓未来城市出行提供良好完美的解决方案。

这款丰田三轮电动摩托车与现在的电动摩托车存在着很大的差异，这也是丰田对电动摩托车有着不同的看法与见解。毕竟两轮电动摩托车不是谁都能驾驶的，首先要学会骑自行车，才能够顺利安全的驾驶两轮电动摩托车。

另外，每逢阴天下雨，或严寒冬天，两轮电动摩托车骑着非常遭罪，雨天需要穿雨披，冬天需要穿厚厚的棉衣，出行在外，非常不容易。

这款丰田三轮电动摩托车就基本解决了两轮摩托车带来的烦恼和困惑，首先，三轮电动摩托车有车厢，不怕刮风下雨，不怕地冻天寒的冬天，能够遮风挡雨，也是不错的设计，还有一点，三轮车的行车稳定性要优于两轮电动摩托车，即使不会骑两轮车的朋友，也能够轻松的驾驭这款三轮电动摩托车。

有些车友会想到，三轮电动摩托车在转弯的时候，是不是不好驾驭，或者出现翻车的可能性，其实，这一点丰田设计师已经都完美的解决了，丰田采用了丰田自行研发的主动式倾斜转弯系统，车辆会通过转弯的角度，与车的速度，与陀螺仪感应器等因素，实现自动平衡的调节，所以，在转弯的时候，可以大胆放心。

丰田在汽车领域以及算是比较有实力的品牌，丰田汽车的年销量已经达到了前三名的好成绩，丰田这些年一直在研究未来的城市交通架构，看来，这款丰田i-Road电动三轮摩托车的亮相，也是城市交通架构的第一步。

这款三轮电动摩托车的外观设计造型十分呆萌乖巧可爱，并且车身的颜色比较丰富，但都是一些醒目的颜色，这样的颜色设计，也是为了行车途中的安全性，毕竟醒目的颜色会被其他司机第一眼看到。

另外，这款车的座椅布局为一个座，车身的尺寸两米多一点，车身的前轮比较大，面对路面上的坑坑包包，可以轻松的过去，后面的单个车轮比较小，看上去非常乖巧。

车头前脸的设计与传统的电动摩托车没有多大区别，就多一只风挡玻璃的雨刮器，车头大灯采用了传统的圆形设计，与车身椭圆形相对称，车头大灯的下面是丰田的LOGO，最下面两侧还装备了雾灯，设计师真是为了安全着想，配备了雾灯，为雾天的行车安全性起到了非常大的作用，就连现在有很多汽车都简配了雾灯这项配置，有些低配车型并没有装备雾灯。

在动力方面，为了能够让车友更方便的用车，三个小时就可以充满电，并且这款车的巡航公里也完全够用，最起码上下班或买菜绝对够用，电机为最大功率2000W，最大3匹马力，巡航里程是100公里，这款轻便的小车，在下雨天是浇不着了。