年前，乘用车市场信息联席会正式公布了中国2018年全年的车市销量。2018全年狭义乘用车累计销量为2235万辆，同比去年下降5.8%，成为中国汽车市场28年来的首次负增长。这标志着2018年成为中国汽车市场拐点，汽车市场迎来调整阶段，不少业内人士对汽车行业2019年的发展表示了担忧。

但是，据统计，2018年我国汽车保有量比之美国等发达国家的汽车保有量还是有较大差距。因而，在未来的汽车消费市场中，消费潜力还是比较大的。而且，汽车作为近年国民提升生活品质的“刚需”，仍具有较大的市场潜力。

2019年已经到来，春节过去，不少家庭仍有买车打算。虽受春节期间外地务工人员返乡影响，东部发达地区及一二线城市汽车销量降低，但西部地区及三四线城市销量升高，这其中除了传统售车市场外，新零售模式市场为2019年汽车行业发展带来了新的方向。

与传统市场模式不同，汽车新零售更注重线上与线下相融合的发展模式。它投入大量人力、精力，依托专业、高效的信息互联技术。乐享车生活与线上各平台合作，为用户提供在线选择意向车型、在线进行信审服务等个性化一站式服务，为消费者带来线上的便利。

同时，乐享车生活与多个汽车品牌建立合作——这使得乐享车生活拥有极为丰富多样的车型，也使得各地的消费者可以更快提车，甚至最快可达一天提车。

如此线上线下相结合的汽车新时代不仅促进了汽车行业的更快发展，令消费者减免了复杂手续，缩短了办事时间，极大提升了购物体验。

随着科技和消费市场的发展，尊重消费者的购物体验，完善产品的各项功能和形成互联网大数据运算群无疑是汽车零售发展的方向，而线上线下相融合的理念也必将为汽车行业带来一片蓝海。