12年前，沃尔沃汽车高级安全顾问扬-伊瓦森(Jan Ivarsson)宣布了2020愿景，即"到2020年时，没人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故"，这是汽车行业最雄心勃勃的安全承诺。现有的主动安全和被动安全技术并不能完全实现"零伤亡"，沃尔沃正将安全的重点转移到对驾驶者行为的监测和警示。

沃尔沃汽车CEO汉肯-塞缪尔森在本周三的一次演讲中表示，驾驶者糟糕的行为是阻挡沃尔沃实现"零伤亡"愿景的重要原因。

"我们在技术方面做了许多努力，被动的和主动的汽车安全技术。"塞缪尔森说，"但是真的要实现零伤亡，你必须要解决一些与人相关的问题。"

换句话说，全世界所有的汽车安全技术都将败给你的坏习惯。沃尔沃表示，超速、注意力分散和醉驾都对道路安全构成严重挑战，解决这些问题需要不同的思路。

塞缪尔森认为这些问题应该被作为提高道路安全的道德要求，"我们是否有权力干预？让汽车去干预，这取决于驾驶者的行为？或许我们有义务那样去做。"

沃尔沃的第一项计划是限速，沃尔沃已经宣布将旗下所有汽车的速度限制在180 km/h，并且可以自行调低限速。这项计划向驾驶者传达了一个信号，在居住区或者学校附近需要特别限制车速。

"从历史研究中我们找到了如何真正解决汽车行驶中存在的重大安全隐患的方法。尽管限制速度不是万能的，但只要这能挽救哪怕一条生命，也值得我们去做。"

"时速30和40公里的差别，可能是未发生事故和上演悲剧之间的差别。"伊瓦森表示，"那些小违规似乎不值一提，但是在这些区域限速，是对弱势群体的保护。"

沃尔沃的目标是与导航系统结合，在不同的道路上自动强制限速。塞缪尔森表示："长远来看，新技术可能会为我们带来智能限速功能。"

减少酒驾事故是沃尔沃提升安全性的另一项重点，技术构想是利用摄像头自动监控和判断驾驶者是否醉酒，并自动减速。沃尔沃也将酒驾视为道德问题，"如果我们能够阻止醉酒时驾车，那么我认为我们有责任去做。"

为何采用摄像头，而是不使用呼气酒精含量判定醉驾，沃尔沃表示摄像头监测的不仅仅是醉驾，还可以监测毒驾或者违规用药等情况。同时，摄像头还可以监控疲劳驾驶或者驾驶者分心，例如驾驶者使用手机将触发警示，在没有得到回应时还能自动减速。

伊瓦森表示："我们的目标是降低事故率，而不仅仅是减少撞车。我们都知道生活会让你分心，这就是生活，有时总会发生。现在已经接近2020愿景所限定的时间。没错，事故仍会发生，但是事故的后果不会那么严重。"