3月21日吉利汽车官方发布其2018年的财报。数据显示，2018年吉利汽车的全年总营收约为1066亿元，成功突破千亿大关，同比去年增长15%，净利润达到126.7亿元，同比增长18%。与此同时，吉利汽车的净利润率达到了11.78%，比上一年增长0.32个百分点，要知道，汽车企业的净利润率普遍为5-10%之间，2018年豪华品牌宝马的净利润率也仅7.3%，这也意味着吉利汽车的赚钱能力已经排名行业前列。

销售额破千亿大关的背后自然是吉利汽车2018年的全面畅销，整个2018年，吉利汽车累计销量超过了150万辆，同比增长约20.3%，市场占有率也从2017年5%提升至6.2%。事实上，2018年整个国内的乘用车市场总销量也仅为2251万辆，这也将意味着，2018年每15名购车者中就有一人选择吉利汽车，吉利也自然而然的卫冕了自主品牌年销冠军的宝座，成为2018年自主品牌中表现最亮眼的车企。

全面布局、均衡发展是成功的核心

众所周知，2018年的汽车市场几乎是一片“哀鸿遍野”，国内车市遭遇了近28年来的首次负增长，绝大多数车企的日子都并不好过。而吉利则不然，吉利汽车是为数不多销量“跑赢大盘”的车企，这和吉利的全面布局有很大的关系。在目前的自主车企中，能够做到SUV和轿车同步发展的屈指可数，吉利汽车无疑是最成功的一个。

吉利始终保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡发展态势，在轿车领域，全新帝豪、全新远景、帝豪GL等轿车主力牢牢把住轿车市场的份额和领先地位，在SUV市场中，博越、帝豪GS、远景SUV等SUV车型在各自的细分领域中同样是佼佼者。此外，2018年，吉利汽车还推出了博瑞GE、缤瑞、缤越等多款全新和改款车型，平均每月有近10款车型销量过万，表现极其优异。

值得一提的是， 2018年中高端品牌领克全年累计销量达120,414辆，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量，开创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。此外，在新能源领域，2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品，全年累计销量达到67069辆，成为了吉利高质量增长的新动能。

硬实力积聚，用实力奠定品牌基础

如果说全面布局是吉利成功的必要条件，那么吉利汽车不断积累的硬实力则是其成功的充分条件。在消费升级的大背景下，市场需要的是具有品质的优秀产品，以及与品质产品配套的品质服务，而不是廉价的滞销产品，对于汽车这种高价值，长生命周期的产品尤其如此。为了使吉利旗下车型具有较高的产品力，吉利在产品研发方面投入巨大，目前已经拥有杭州、宁波、哥德堡和考文垂四大研发中心，仅宁波杭州湾研发中心，就有上万名工程师在搞研发。

除研发中心外，吉利汽车也针对产品造型开设了四大设计中心，分别建设于美国洛杉矶、西班牙巴塞罗那、瑞典哥德堡以及中国上海，由四大设计中心设计出的第一款产品便是吉利博瑞，其充满中国风的设计风格得到众多消费者认可。对研发和设计的大投入，自然会带来车型产品力的提升，也自然会进一步增强其市场竞争力。

就拿自动驾驶领域来说，通过不断的努力研发，吉利旗下的博瑞GE、缤瑞、缤越等全新产品率先行业实现了L2级别自动驾驶。像这样的努力还有很多，通过这些硬实力的积累，吉利也将逐步具备与国际一线汽车品牌直接抗衡的实力。

产品大年，吉利汽车未来可期

2019年同样是吉利汽车的产品大年，除了3月刚推出的MPV嘉际，根据规划吉利将推出几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型，拓展和打造每个细分市场标杆。通过不断推出高颜值、高技术、高品质、高价值的精品车型，强攻主流合资品牌市场。近年来，吉利汽车为代表的中国汽车品牌所取得的进步表明，中国汽车品牌“向上”的基调和趋势已定。未来，吉利汽车旗下吉利、领克、吉利新能源三大品牌齐头并进，强化品牌效能，相信全面发展的吉利汽车会带领自主品牌越来越好！