随着我国汽车市场的快速发展，国家对于汽车的排放标准也在加快更新速度，以促进汽车产业能够生产出更加环保的新车，目前在施行的是国五排放标准，不过国六的排放标准已经在来的路上，原本是定于2020年才实施，但是在不少城市或省份都提前实施，而一些重点城市将于今年夏天的7月份就要开始实施国六排放标准，也就是3个月后就有城市要开始提前实施国六标准，那么为什么没有看到市场上的国五标准车有较大幅度的优惠促销呢？

因为国六标准的突然提前使得很多消费者处于观望的态度，而很多汽车厂商也没有全部准备好推出符合国六排放标准的新车，因此很多汽车厂商的有着不少的国五库存车，众所周知，去年的汽车销量是整体下滑趋势，因此不少汽车厂商积压了不少国五车，并且不少新闻也爆出了一些汽车厂商的4S店库存量超过警戒线较长时间。

现在已经是19年的3月份，随着国六排放标准的临近，不少汽车厂家也开始准备推出符合国六标准的新车，而之前库存的国五车并没有出现大幅优惠促销的情况，这又是为何？毕竟一旦国六新车一到，消费者们必然会选择国六版本新车，国五就会被厌弃。

其实原因很简单，现如今国内汽车市场的竞争已经相当激烈，各大车企的优惠已经持续了一段时间，如果为了清国五版本的车做出较大幅度的让利，那么4S店就会出现亏损的情况，这样一来4S店的抵触情绪也会加深，对于品牌也相当不利，因此厂家也没有强制要求4S店必须进行让利促销。换言之，对于消费者而言，如果不是三两年就换车，那么选择国五或者国六并没有太大的区别，家庭代步刚需对于排放标准也没有什么太强的需求，因此不少厂商也看到了这一点，该买的还是要买，不想买的就算推出了国六版本的车型也不一定会热卖。所以就算不进行大幅度优惠促销，新车的销量也不会大幅下降。

最后，在全面实施国六标准之前，各大车企也会进行一定程度的竞争让利，而随着不少城市率先实施国六标准，这些城市的国五车型让利必然会增大，但是随着国六标准的推行，全面实施还需要一个缓冲期，这对于汽车厂家来说是喜闻乐见的。