3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase于海南三亚正式上市，新车售价区间为13.18-19.68万元，共有8个版本车款可选，并取消了原先的自吸版本，现提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择。

新年伊始，再次来到久别重逢的海南三亚，温暖的海风吹过，总能带来一股熟悉的惬意感。但是，我们本次的主角——全新一代速腾却似乎有些让人“陌生”。为何？或许大多数人以往对于速腾总体观感总在于耐开、可靠、保值等。但在本次全面升级后，全新一代速腾不仅在轴距上进行了加长，使其几乎具备了B级车的空间；而且还新增了大量配置，让这款车的整体科技感得到了十分明显的加强，完全颠覆了很多人对其原先的认知。

那么，变化巨大、且售价几乎维持往款水平的全新一代速腾究竟表现如何？不妨让我们跟着本次的试驾体验活动，好好去感受一番。

随着“全新”二字到来的，是一汽-大众对全新一代速腾由内而外的革新。譬如在外观上，为更加贴近“新中产阶级”完美座驾的定义，该车在设计上也为时下80、90后作出了更多的考虑。

在此方面，全新一代速腾采用了“质·越美学”这一全新设计理念，前进气格栅换装为最新家族式的六边形进气格栅，辅以横向镀铬饰条进行装饰，体现出了更加上乘的档次感与精致感；此外，大灯设计也进行了改变，新车采用开眼角大灯设计，使前脸更具进攻性，也更加符合其年轻、运动的特质。

另外比较让人惊喜的是，全新一代速腾还是首款采用了外饰氛围灯包的原厂车型，它包含了前格栅上方与日行灯相连的氛围灯、翼子板上方的铭牌氛围灯和外后视镜下方车标投射灯，这也能从侧面看出一汽-大众对这款车型的用心。

此外，在设计部分，全新一代速腾的车身线条也进行了大量的优化。如其车身侧面采用最新的彗星式环绕式腰线，将首尾自然相连，使得整车显得更加的优雅。而在尾部，其采用的鸭尾造型尾翼对其整车运动感的提升也有着不小的帮助。

当然，既然名为全新一代 速腾Long-Wheelbase，那么更加引人瞩目的自然还是这款车在尺寸与轴距上的提升。据了解，全新一代速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距是2731mm，与市面上大多数同级对手相比，该车可称得上是处在绝对领先的地位；若与往款做比较的话，这一代速腾在轴距上的提升高达80mm，配合其短前悬长后悬的设计，无论是内部乘坐空间，还是后备厢储物空间，全新一代速腾都有着更加亮眼的表现。

由以上不难发现，经过全新设计后，全新一代速腾在外观上更讨80、90后的喜欢，而在空间部分，也没有令大众粉们失望。若要进行比喻的话，如今的全新一代速腾更像是懂得潮流、又富有内涵的奔三人群，不仅浪漫迷人，而且还懂得宽容与大度，着实让人感到惊喜和“陌生”。

要成为新中产阶级的梦想座驾，全新一代速腾拿得出手的自然不仅仅有全新的外观设计与更加敞亮的空间。实际上，对于内饰的重新理解与各项配置的提升，这款车同样值得让人称赞。

如果是第一次打开车门，相信很多人都会有着“这真的是一辆大众A级轿车，而不是奥迪？”的想法。这是因为，全新一代速腾不仅采用了全新的星月式内饰设计，在整体设计上进行了大量的优化，使得内部更具时尚、潮流气质；而且还运用了大量高档材料与科技配置，很大程度上提升了整体档次感与科技感。

例如，其搭载了最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，在同级中实属罕见，且可提供高清地图显示和10余种车辆信息，能够集中我们驾驶时的注意力。

与之配合则是8英寸中控液晶屏，两者采用了连接式设计，为行车带来便利的同时，也拥有不错的视觉效果。另在功能性上，其则拥有自然语音识别技术，并支持车机互联。

方向盘采用的依然是大众经典的三幅式设计，指向性与握感都无可挑剔。

由于试驾的是顶配车型，本次还享受到了全新一代速腾所提供的支持通风、加热、记忆功能的真皮座椅，这一点也再次加深了个人对于全新一代速腾“越级、豪华”等标签的印象。

此外需要指出的是，为进一步提供更为领先的驾乘感受，全新一代速腾还搭载了领先同级的10色内饰氛围灯（可根据驾驶模式的设定而变化颜色）、可开启式的全景天窗、Dynaudio豪华音响系统、智能触控式三区空调（后排同样支持触控式操作）等等配置，无论是与往款还是同级对手相比，其整体竞争力都得到了大大的加强。

最后在动力部分，由于提供试驾的均为其旗舰版本车款，所以在此只能分享1.4T发动机的整体表现。在参数上，EA211 1.4T发动机所提供的最大功率为110kW，最大峰值扭矩分别峰值扭矩是250N·m，与之搭配的依然是7挡双离合变速器，久经市场考验的这套黄金组合，相信许多人对其都不会陌生。

在具体驾驶感受部分，由于这款车在1750转速时便能输出最大扭矩，所以全新一代速腾在起步或加速时都会显得更加游刃有余，配合优化后的双离合变速箱，在城市路况下，会使你更加轻松地应对各种场景。而在高速工况时，1.4T发动机所能爆发出的动力也远超很多人的想象，动力输出平稳有劲、变速箱衔接速度快速、顺畅是它留给很多人的印象。

此外，全新一代速腾还提供了标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式，并搭载了MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等等科技配置，这些都会使得我们在驾驶时更加的得心应手。

自2006年进入中国市场以来，速腾在很多人心中已占据了不可替代的地位。而在本次全新升级后，速腾再一次爆发出了全新的生命力——它不仅在设计上更加突出，而且还凭借着更优秀的空间、更丰富的配置以及更加领先的驾乘感受，成功打破了许多人对其的固有印象，一跃而成为A级轿车市场罕见的越级之作。而对于这样既熟悉又“陌生”的全新一代速腾，你是否又能抵挡住它的魅力呢？