从工信部颁布的文件来看，对现阶段新能源汽车的电池做出来质保的规定是，动力电池作为车辆的重要部件，只要出现的故障都是可以进行退换的，同时根据预修订(家用汽车产品修理更换退货责任规定)来说，新能源汽车是会被列入到车辆的三包规定中的。

从修改的规定当中，可以看得出对电动汽车的寿命衰减，如何保修，包换包退，都作出了相应的规定，目前国家规定行动员汽车销售企业要提供动力电池不低于五年或者12万公里的质保期以先到为准，但是实际上面车企为了能够快速的占领市场，或者是说能够满足消费者的一些需求，除了在国家规定的基础上面以外，还特别增加了一些公里的质保期。

如比亚迪提出的电池里面的电芯是终身质保的，随着新能源汽车的保有量也是越来越多，对于三包问题而言，也是非常重要的，因为对于新能源汽车来说普遍行驶的里程相对来说还是比较多的，同时又由于它是纯电力来进行驱动作为动力总成之一的纯电动电池就尤为重要了，新能源汽车纳入三包范围，对于消费者来讲是非常好的，所以当新能源汽车出现电池问题的时以参考新汽车的三包法。

随着新能源汽车在技术方面的更迭，速度加快，保有量的增多，为了新能源汽车的健康发展，电池三包问题随着即将出台的三包法，那么真正的三包基本上都不是问题啊。