雷克萨斯官降:我就是逗你玩儿~

2018年,中国车市持续十多年的正增长终于停止,相比较2017年分别下降了4.2%和2.8%的产销量表明,车市寒冬已经到来。



作为汽车大国,汽车产业对我国GDP的贡献程度不言而喻,因此在2019年的第三个月份,国家就宣布了制造业等行业增值税税率降低至13%的利好消息,意在刺激汽车市场的发展,并于4月1日起正式执行。


惊不惊喜?意不意外?


消息一出,大批豪华品牌纷纷宣布官降,3月15日晚,奔驰宣布全系官降,最高降幅6.4万元。一天后,宝马也宣布官降,最大降幅6万元,捷豹路虎、沃尔沃、林肯等豪华品牌也紧随其后宣布官降,而就在前几天,斯柯达、一汽大众、上汽大众、荣威等多家普通品牌也加入官降行列,虽然普通品牌降价不算多,但也表示了自己的诚意。


雷克萨斯部分车型官降情况


而就在3月27日晚,姗姗来迟的雷克萨斯也终于宣布了官降,对于这个继BBA之后在中国市场极具号召力且形象上佳的豪华品牌,它确实让人等得够久。和其它豪华品牌相同,雷克萨斯此次也虽然是全系官降,但是却也只公布了部分车型的调整幅度,最高官降3.3万,最低的也有9000元,相比BBA来说降价幅度不够大,速度也不够快,显得有些诚意不足。


雷克萨斯加价是常态


话说回来,作为在中国深耕多年的豪华品牌,雷克萨斯在国内的号召力丝毫不弱,而且相比较BBA来说,雷克萨斯还更加任性傲娇。即便其销量已经高于不少豪华品牌对手,但仍然不肯国产,甚至都不允许国产传言的存在。


雷克萨斯4S店


而且雷克萨斯造汽车来也十分浪荡,把自家的中大型SUV RX车型卖到40万以内的价位搞得对手很无奈也就算了,就连自家的LS都长得一副运动脸,完全不在乎自己旗舰车的身份。


长得很运动的雷克萨斯LS


不过雷克萨斯也是有自己的优势所在的,在BBA普遍被诟病质量差的时候,雷克萨斯常年盘踞各大销量排行榜榜首;且强调匠人精神的雷克萨斯在做工上也够精致,再加上不错的舒适性和细腻的驾驶质感,雷克萨斯的车型自有其独特性,因此在豪车市场中活得十分滋润,加价是常态。


J.D.Power汽车质量榜,雷克萨斯居于榜首


比如说如今ES车型就需要加价几万再等上几个月才有现车,上市多年的RX如今也存在加价行为,除了少数冷门车之外,雷克萨斯一直给人一种卖方市场的感觉,买它家的车不仅要加钱,还得等车。因此即便官降之后,终端销售价格依然可以像之前那么坚挺,官降似乎没有意义。


丰田集团十分追求单车利润


2018年即便中国车市不景气,丰田的全球销量仍然达到了1052万辆,规模仅次于大众汽车,处于全球第二的位置;而2017年7月英国汽车牌照经销商Regtransfers公布了一份2016年世界主要国家地区最畅销汽车品牌分布图,其中49个国家/地区最受欢迎的汽车都是丰田,而最喜欢第二名大众汽车的国家/地区仅14个。


全球最受欢迎汽车品牌,丰田占了49个国家/地区榜首


相比较那些正在积极寻求薄利多销打开市场的品牌不同,丰田显然已经完成创业进入守业的阶段,要守住的自然是它那块“全世界最耐用质量最好汽车”的招牌,这就是丰田的命。



就好比给一个人分配繁杂的工作他就会更容易出错一样,急于扩大产能追求销量势必会加大生产环节的复杂程度从而导致质量下降,因此丰田的原则就是不追求产能和销量,追求单车利润!



比如说那款上市多年月销平均不足万辆销量远不如昂科威那么辉煌的汉兰达,现在仍然需要加价购车,看吧,即使畅销多年供不应求,丰田都不考虑提升产能,单车利润才是最重要的。


部分地区汉兰达仍需加价/等车


而在雷克萨斯身上,情况也相同。近些年雷克萨斯的车型指导价越来越低,性价比看似很高,实则多数车型没优惠甚至加价销售,而即便是供不应求,雷克萨斯也不会选择国产或者重新建厂提升产能,原因就在于保证质量;也正因为有了质量背书,雷克萨斯才有加价的资本,毕竟对于一秒钟几百万上下的富人们来说,怎么能因为车子毛病多而破坏了心情呢?


上市多年仍然加价销售的RX车型


所以说让雷克萨斯低价卖车放弃单车利润基本不可能,该加价还得加价,至于指导价嘛,你看着开心就好,降不降没啥区别。


雷克萨斯为啥要宣布官降?


作为最佛系的豪华品牌,雷克萨斯在中国市场的增长一直是很平缓的曲线,事实上这也是雷克萨斯的产能提升曲线,供不应求意味着雷克萨斯的销量取决于其产量,按理说这样的独特汽车品牌确实没有官降的意义,可是为啥雷克萨斯还是会选择官降呢?


其实更多地是安慰消费者罢了,一来BBA以及一票二线豪车都选择了降价,人们的目光也就盯着雷克萨斯了,如果不降价势必会遭来键盘车神的谴责,此时选择降价虽然迟了点,却也足以平民愤。


再者,这种蹭热度的时候给自己的车型做一波广告多好,宣布全系降价后把几款冷门车的降价幅度公布出来,推销了一波冷门车也混了脸熟,何其乐哉。


总结:


作为一个喜欢运动车的年轻人,小弟对于雷克萨斯并无太大喜爱,不过在多数人尤其是在70后眼里,雷克萨斯是至高无上的存在,因此不管官降有无诚意,这部分人依然会爱着雷克萨斯,因此该加价的还是会加价,官降的消息,看看就好~



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