现如今引进国内的美式肌肉跑车不少网友戏称为“阉割版”，其实说的没错，现如今的肌肉车可以说只得其型不得其魂，野马的2.3T 科迈罗的2.0T，对比其上世纪的原型除了肌肉的线条，已经没了任何肌肉的味道。

  今天说的便是3.6自吸V6传奇性能版的雪佛兰科迈罗，可以说它是来自“未完全阉割版”肌肉车最后的绝唱。整车从外观上来说，虽不算科迈罗的巅峰之作，对比起新款科迈罗，本人更偏向于老款，至于对比上世纪的科迈罗“鼻祖”，还是相差一段距离，全身肌肉的线条，两个圆形的大灯，高高隆起的机盖，包括后翼子板隆出的宽体造型，给人一种深深的震撼，再配合原厂20寸的大脚，嚣张的一点也不夸张。

  至于坐上车后的感受，对于一个第一次接触肌肉车的人来说，可能会显得手足无措，没错，你的确应该如此，窄小的挡风玻璃，告诉你，不是老司机，试也别试，宽大的方向盘，简约的炮筒式仪表只显示转速和时速，让你深知它是为了战斗而生，再看中控，简约而不简单，没有什么大屏导航，有的只是粗犷复古的cd及空调出风口配合下面四个小表，更显战斗气息，再看中控档位前端的防侧滑及那个粗大的手刹，这可能也就是它身为美式壮汉最后的尊严。

单看科迈罗钥匙的话，只能看出这是一辆雪佛兰，根本看不出这就是解开这只猛兽的绳索，点火之后，原车自带的声浪虽不能说暴躁，但是低沉的你可以感受到它不安的嘶吼，轻踩一脚油门，反应极快，让你有点驾驭不住的感觉，对，美国车就是这样，不需要操控更不需要精准，这种粗枝大叶，你在德系和日系上根本感受不到，更激发了一个男人的控制欲，如果说然我选择一台大马力性能玩具的话，我会选美系，因为这种粗犷的感觉开起来会更爽，更有乐趣，至于你如果给一脚地板油的话就要注意了，注意路况是否允许，就算它是“阉割版”，也是一台大马力后驱车，后轮的空转，方向的暂时性失灵，很可能叫你当时就“凉凉”。

   整车美中不足就是刹车虚位过高，总给你一种刹不住的感觉，让人很没安全感，还有两颗卤素大灯，照明度让人堪忧，爱晚上出来浪的朋友要注意了，再一点就是视野，后视镜范围较小，前方侧方视野局限很多，盲区大，开车基本全靠感觉，所以刚入手的朋友还是建议刚开始谨慎一点。

  另外一点就是改装了，变形金刚的“大黄蜂”从外观上来说已经不需要太多的升级，但是如果有外观控的朋友可以改一个科迈罗ZL1的前脸，性能方面的话可以改装刹车和透镜大灯，如果平时开车路况允许的话可以改装绞牙避震，可以提高稳定性，把车身放低的同时可以在视觉上更直观的更有冲击力的看到科迈罗的肌肉和凶悍的前脸，最后要说的就是排气了，作为一台已经被“阉割”的肌肉男，如果你不给他一个好嗓门的话，那也太说不过去了，所以建议还是要改排气，不需要全段，中尾就可以，3.6自吸V6带给你的声浪也会叫你感到酥麻，心烦的时候可以关掉排气静静的听首歌，它的音响也不错哦，哈曼卡顿，环绕在本就不大的车轿内，你会感到它真的值！