▌Part 1.一周指数

▌Part 2.一周新闻

1. 菲亚特向特斯拉支付数亿欧元购买排放额度

4 月 7 日，据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）表示已经与特斯拉达成合作协议，为了避免因车辆二氧化碳排放超标受到欧盟罚款，需要将部分特斯拉车型销售额度纳入自己产品序列，从而拉低车辆平均二氧化碳排放值，为此菲亚特向特斯拉支付了数亿欧元。

2018 年菲亚特克莱斯勒汽车公司在欧洲销售的汽车平均二氧化碳排放值为 123 克每公里，2019 年欧盟的汽车平均排放标准为 95 克每公里。

快评：对于菲亚特来说，如果 2019 年不研发出排放量更低的发动机或推出一些纯电动车型来拉低平均排放值，那势必要花费更多的资金应付法律法规。至于特斯拉，从2017 年特斯拉就开始向传统大厂售卖排放额度，已经获利超过 10 亿美元。

2. 蔚来公布 Q1 交付数据共计交付 3989 台 ES8

4 月 2 日蔚来汽车正式公布了 2019 年 Q1 ES8 的销量，一月交付 1805 台 ES8，二月交付 811 台，三月交付 1373 台，Q1 累计交付 3989 台，ES8 累计交付 15337台。

快评：目前看来 ES8 的交付量还算稳定，3 月底新补贴政策出台后，蔚来也公布了应对方案，过渡期的补贴金额相比 2018 年的有不小的下滑，6 月 25 日施行新政策后，ES8 的销量可能会有一个比较大的下滑，不过届时 ES6 开始交付，对于蔚来来说冲击应该不会太大，据蔚来工作人员透露，ES6 4 月 1 日开通大定支付通道后的预订量还不错。

3. 小鹏第二款车型定名 P7

4 月 4 日小鹏汽车透露其第二款车型定名 P7（内部代号 E28），定位电动轿跑，并会在 2019 上海车展正式发布。

快评：小鹏 P7 这款车目前最大的亮点是搭载了英伟达 DRIVE Xavier 的自动驾驶系统芯片，这颗芯片是 Drive PX2 的升级版，算力上有一个非常大的提升，小鹏能否用好这颗芯片是我最期待的。另外，推出了 SUV 车型后，新势力造车似乎都开始考虑做一款轿车，同样会在上海车展亮相的蔚来 ET7也是一款轿车。

4. Faraday Future 新车型曝光

4 月 4 日 Faraday Future 创始人贾跃亭在微博上发布一张 GIF，并表示这是 FF 的全新车型 V9。

快评：为梦想窒息的贾总确实厉害，现在 PPT 都不做了，直接用 GIF 了，下一款车是不是直接 txt 了？不过从 GIF 看，V9 的样子还是很科幻的，只是现在 FF 91、FF 81 都还没个影子，V9距离我们就更遥远了吧。

5.奥迪 e-tron EPA 成绩公布 数据定格 204 英里

4 月 4 日奥迪正式公布了 e-tron 车型 EPA 工况下的续航里程，仅为 204 英里（328 公里）。

奥迪 e-tron 为奥迪首款基于纯电平台打造的电动汽车，电池组容量 95 kWh，预计今年 5 月正式开始交付美国地区用户，2019 年会以进口的方式进入国内，2020 年开始国产。

快评：不得不说奥迪 e-tron 的电耗控制得太差了，95 度（实际可用 83.6 度）的电池 EPA 工况下只能跑 204 英里（328公里）……实际可用容量 60 度电的特斯拉 Model X EPA 续航都有 200 英里（321 公里），100 度电池的 Model X EPA 可以达到 295 英里（474 公里）。这个水平想要与新势力造车竞争着实非常吃力，全球范围的20000 个订单估计不少是冲着奥迪品牌去的……

6.大众在德国测试 L4 自动驾驶

4 月 4 日，大众在的德国汉堡街头投放了 5 辆无人驾驶测试车，这些车基于大众 e-Golf（电动版高尔夫）打造，配备了 11 个激光雷达，7 个雷达和 14 颗摄像头 ，可以实现 L4 级别的自动驾驶，同时还可以实现 V2X 功能。

汉堡市目前正在建造一个 9 公里长的自动化和互联网驾驶数字试验台，计划 2020 年完工，路侧硬件可以与车辆实现数据交互，基于路侧设备可以更好的实现自动驾驶，同时还可以改善交通拥堵问题。

快评：目前自动驾驶领域的 Top One 是美国的 Waymo，第二的是通用旗下的 Cruise，虽然他们目前已经将事故率做到了一个比较低的水平，但是激光雷达过高的成本让这项技术距离落地还有很远的距离。